大眾途觀1.8T刷ECU

ART_ECU技術(shù)

大眾途觀是20-30萬(wàn)區(qū)間最暢銷的緊湊SUV，雖然配置不是很高，但是憑借大眾在中國(guó)深入人心的

皮實(shí)耐用贏得中國(guó)大半汽車市場(chǎng)，這么好的產(chǎn)品怎么會(huì)做ECU動(dòng)力升級(jí)？這款車搭載1.8T缸內(nèi)直噴

渦輪增壓，可以輸出160匹馬力和250牛米的扭矩，足夠應(yīng)付日常使用，但是車主說(shuō)這臺(tái)車在低速

很笨重，高速又迅猛，沒(méi)有那種平順駕駛樂(lè)趣，好吧！就讓ART ECU把最優(yōu)質(zhì)的駕駛感受回饋客戶

大眾途觀在外觀上，看起來(lái)動(dòng)感、時(shí)尚，徹底不再“大眾”化

打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋看到一臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，兼顧油耗同時(shí)又有很強(qiáng)的動(dòng)力輸出

大眾途觀的銘牌記載這臺(tái)車大架車號(hào)、生產(chǎn)日期、產(chǎn)地以及發(fā)動(dòng)機(jī)功率

ART ECU技術(shù)將ECU拆下，做BOOT模式升級(jí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用博世電子控制單元

ART ECU技術(shù)很熟練打開(kāi)ECU控制單元，非專業(yè)人士請(qǐng)切勿拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)ECU

焊接線纜，選擇對(duì)應(yīng)型號(hào)開(kāi)始讀取發(fā)動(dòng)機(jī)ECU程序，然后打包發(fā)往國(guó)外進(jìn)行一對(duì)一調(diào)教，經(jīng)過(guò)2個(gè)小時(shí)

數(shù)據(jù)傳回，ART ECU技術(shù)將調(diào)教好的程序?qū)懭胲噧?nèi)，隨后和車主一塊試車，車主表示起步不在那么笨重

加速感覺(jué)車子很輕快，整個(gè)加速線性直接，渦輪遲滯幾乎感覺(jué)不到，很滿意。升級(jí)以后的動(dòng)力輸出200馬力

315牛米的扭矩。

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[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] Coilover ：就是我們俗稱的避震，是Coil spring over strut的簡(jiǎn)寫，字面意思就是“減震器外邊纏繞著彈簧”，是懸掛系統(tǒng)的重要組成部分，也就是說(shuō)減震器（Shock Absorber）和彈簧（Spring）的組合裝置一般稱為Coilover。

芙蓉妹妹

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] Modern styles：現(xiàn)代風(fēng)格主要是最近出現(xiàn)的偏視覺(jué)效果的改裝車。