馬自達6改裝更換高音喇叭全面作業(yè)

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我的車，10年8月的馬六自動時尚，紫色?，F(xiàn)行駛7萬3千公里，沒有大的改裝。
    先說下，我不是DJ一族，平時放音樂喜歡一些流行歌曲和古典音樂。平時音量最大也就是調(diào)整到20以內(nèi)。
    這車從到手之日起，聽音響是上車必備的事情。總體感受是，馬六的音響品質(zhì)相當可以了，所以沒想大改。但是，隨著時間，聽多了，感覺這車的音響，缺陷在于高音部分，原車的高音感覺很小聲，所以，決定改改，一年前進行了第一次的改裝----增大高音喇叭的分頻電容，圖片請看下邊。
    加電容后，高音比原來響了好多，能聽到原來聽不太清楚的樂音了，音色整體上均衡了好多，這樣聽了一年左右，還不錯。這個階段我的習慣調(diào)整位置是平時聽音樂一般都是把高音調(diào)到最大的+6，低音調(diào)到+3感覺比較均衡。
    加電容聽到現(xiàn)在，對高音的要求又有了，就是說，加大電容的改裝，均衡程度可以了，但是。再感受起來，短板還是在高音部分，聽多了，感覺到了，為什么原車電容是1uF的原因了，因為聲音一大，高音喇叭出來的聲音不清晰，一團一團的，就像學校運動會上的高音喇叭那樣的聲音，所以，這次決定更換掉原車喇叭。
    決定了，那就看，了解個個商家的高音，萬能的X寶一查，不明白的還真是不行，吹噓的天花一樣。好在我還算一個音響發(fā)燒友，我自己當初結(jié)婚時手工打造的惠威喇叭的啞鈴落地音箱，現(xiàn)在20多年了，還在聽。
    對高音喇叭的挑選原則：
    第一，音色必須要保證，因為聽音類型，我是流行歌和古典，所以，球頂型必須，而且最好是柔美的軟球頂。
    第二，高音部分的頻率響應(yīng)盡量平直，通俗點就是聽感上整個高頻不要有某個地方很響那樣的。
    第三，高頻延伸必須夠高，不然聽歌曲里的踩釵等等特高音將受影響。
    第四，靈敏度必須盡量接近原車高音，不然的話，換喇叭后整個音域影響很大。
    以上四點，應(yīng)該說是高音喇叭更換必須考慮的幾個問題。
    找到一個賣家，交談中，老板比較實在，記住，實在很重要，遇到滿嘴跑火車的賣家，果斷88.相中了一款BOSE高音，說明白了要改裝馬六用，被老板給否決了，原因是這款喇叭小，改裝不合適（夠?qū)嵲诎?，賣家能說自己的東西不合適，這樣的賣家還是值得信任的，起碼是內(nèi)行老板，而且改裝過車輛對吧）。老板推薦我兩種無損改裝喇叭讓我選，下邊圖片能看到。既然兩種都比較好，那我也就要求賣家一起發(fā)給我，試驗后留一對，退一對，結(jié)果喇叭爽快答應(yīng)。既然答應(yīng)的爽快，我又強烈要求看好的另一款大口徑的高音，結(jié)果老板答應(yīng)三對，留一對，退兩對。成交。
    三款喇叭加原車高音上圖，用送的3.3uF分頻電容試聽，特點分別對比如下：
    第一款，一對200多的價格，這對喇叭，聲音的高頻平直度是這幾個喇叭里最好的，聲音很細膩平衡，效果最好的就是這個了。見下圖


    第二款：這款喇叭，據(jù)說是法國雷諾車在法國配套的高音，一對價格不到100元，這對喇叭的特點是聲音圓潤動聽，和第一款比，高音略趕不上第一款的延伸高度，但是絕對相差很小，更可貴的是，這款喇叭的靈敏度高，通過面罩判斷，應(yīng)該是布振膜，球頂?shù)?。和原車高音響度相當，是我最終選定裝車的一對。見下圖
    第三款，這款喇叭是我強烈要求賣家給我試聽的，口徑比馬六的無損安裝口徑大。白盆，但是是軟球頂，價格一對不到200元，這款喇叭因為口徑大，中低頻很足，但是應(yīng)該說。喇叭就是這樣，一個喇叭很難兼顧高中低頻，這就是為什么音響系統(tǒng)要用多個喇叭的原因。所以，這款喇叭的高頻延伸比不過前面兩款，中音有點肥厚，本來考慮如果這個好就用這個做有損安裝的，但是聽音后放棄，喜歡中高頻部分好的朋友可以考慮，音色這個喇叭還是很不錯的。見下圖
    原車喇叭：原車的高音，音色特點是清亮，因為振膜是塑料的，而且?guī)c號筒，所以，聲音大一點就有號筒的特點了，一團一團的聲音，其實就是共振了，聽不清楚內(nèi)容。要說這個喇叭的優(yōu)點，就是靈敏度高，通俗的說，就是響度大。見下圖
    替換下來的一對兄弟，有要的聯(lián)系我，可以送?？吹竭吷系碾娙萘税?，原車位置這里是一個1uF無極電容，我換電容改裝時候，用的兩個10uF電解反向串聯(lián)的，串聯(lián)后容量是5uF，還有這個圖上我標了喇叭和車上連線的插頭拆卸的情況，見下圖


喇叭已經(jīng)決定用第二款了，那下邊就是改裝部分了。
一，喇叭的拆卸和安裝復位：這是裝好以后的，和沒拆卸前是一樣的，看下圖
這張是改裝完，接好線后準備裝配的圖，可以看到喇叭上一個定位柱子，兩個卡扣和對應(yīng)車門上的孔洞?？次壹t色的改錐示意了吧，步驟就是先用力把高音靠近玻璃那邊拉出來一點，把改錐伸到里面，然后改錐的頭不動，改錐的把手這邊向外翹，就可以把高音總成拿下來了，用點力，不會壞的?？聪聢D，拿下來后，把喇叭和車上的接線插座拔開，有個小卡子，看我剛才發(fā)的原車喇叭的圖上的標注就可以了。
    拆卸下來的喇叭總成，見下圖

    翻過來看看，見下圖，這個是我改裝電容后的，看到了兩個電容，見下圖


    局部特寫，見下圖


    剛才說的，選了第二種喇叭，無損安裝的，大小正好，用熱熔膠把喇叭粘好，要注意的是，別把膠用太多，太多了蓋子扣不上了，你自己看看感覺下蓋子都占用哪個位置，然后再上膠比較好。圖不好拍，但是稍微研究下就知道的事，這個圖是我粘接好喇叭的圖，見下圖


    蓋好蓋子，把商家送的分頻電容串聯(lián)到喇叭正極連線上，然后用膠固定到這里，就大功告成了，見下圖


    兩個高音都安裝完畢，等待上車，見下圖


    駕駛側(cè)的喇叭接好，馬上扣上就完，見下圖。請斑竹看看，東北的冬天啊，外面是積雪的路，改裝過程必須開門，凍得我感冒了都，還不給個精華?。?br />


    還有一個必須說清楚的，那就是，喇叭是有相位問題的，不能隨意接。通俗點講，就是兩邊的喇叭，正負極都不要接錯，還有，車上的線，駕駛側(cè)信號線（可以考慮成正極）是紅色，另一根是地線（可以考慮成是負極），副駕駛那邊，正極是藍色。不要搞錯，不然音響效果不對的。
    改裝后試聽，原車喇叭是用的5uF電容，改裝后是3.3uF，而且，搭同樣的3.3uF電容實際聽起來，原車喇叭聲音稍微大一點，按理應(yīng)該改后高頻會感覺不足。但是，改裝完成后，聽感上是改后高音喇叭感覺聲音大于下邊的低音，這一切全依賴高品質(zhì)的喇叭，現(xiàn)在整個聲場細膩的好多，不說整體上一個檔次那樣的話，但是聽感提升相當明顯。如果原來的聲場是粗布衣服的話，現(xiàn)在的感覺就是換了絲綢的了。圓滑無比。
    感謝你看完我的帖子，論壇要體現(xiàn)人人為我的前提是，我先為人人。寫這么多，是告訴你完整的改裝過程。。但愿本帖對你有用。
    有問題下邊跟帖提問，我盡量回答各位。