雪鐵龍C5 艾森刷ecu升級(jí) 改善動(dòng)力性能

艾森大連店

任何年輕人都不會(huì)拒絕雪鐵龍C5的外表，考察試駕很多車(chē)子后，最終還是比較青睞C5這款，相信這也是一種緣分。喜歡它的外形大氣穩(wěn)重，線條優(yōu)雅，車(chē)身飽滿，大面積的中網(wǎng)和長(zhǎng)前懸、后短懸的設(shè)計(jì)品牌特征明顯。雖然這么完美了但還是有點(diǎn)遺憾總是揮之不去：提速慢（0-100）雖然沒(méi)有測(cè)過(guò)多少秒，肯定是不滿意的。在網(wǎng)上了解了很多關(guān)于ECU升級(jí)的品牌，但是最終敲定艾森刷ECU升級(jí)，原因就是你們的品牌讓我更放心。

    張先生在網(wǎng)上搜到艾森的聯(lián)系方式，通過(guò)電話方式進(jìn)行了詳細(xì)的了解，如：動(dòng)力上去了能不能增加油耗？是否可以解決頓挫的問(wèn)題，升檔是否能變得更加平順？可以增加多少馬力等等，這也是張先生最關(guān)注的問(wèn)題。

大連直營(yíng)店的戴經(jīng)理都一一的給張先生做了詳細(xì)的解答，確定進(jìn)行刷ecu升級(jí)之后戴經(jīng)理安排工程師第一站到達(dá)鞍山，先給張先生提供刷ecu升級(jí)服務(wù)：
   升級(jí)過(guò)程：車(chē)輛檢測(cè)—讀取程序—發(fā)往國(guó)外—程序傳回—寫(xiě)入程序—試車(chē)
   經(jīng)過(guò)檢測(cè)，無(wú)任何故障信息，張先生的C5可以進(jìn)行升級(jí)，本臺(tái)車(chē)采用的是BOOT模式進(jìn)行刷ecu升級(jí)：

    C5所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是一款最大釋放動(dòng)力126kW/230Nm的2.3L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，從數(shù)據(jù)上看，它的動(dòng)力輸出效果支撐這臺(tái)1600kg體重的車(chē)問(wèn)題不大，并且C5的動(dòng)力輸出還是可以的，但在高速加速時(shí)缺少了推背感，基本沒(méi)勁。

   數(shù)據(jù)傳往國(guó)外后，張先生在次確認(rèn)了一下升級(jí)的效果，這種激動(dòng)的心情還是有的，楊工和張先生說(shuō)了升級(jí)前后的參數(shù)比較：


   原始參數(shù)：馬力171HP，扭矩230NM
   艾森效果：馬力189HP，扭矩252NM


   楊工說(shuō)：提升空間18馬力，22扭矩，對(duì)于C5 2.3L這款車(chē)來(lái)講，提升的數(shù)據(jù)是非常可觀的，再次確認(rèn)后張先生放心了。
近三個(gè)小時(shí)的等待，程序回來(lái)了，楊工開(kāi)始寫(xiě)入、裝車(chē)試車(chē)，升級(jí)過(guò)程非常順利，由于C5這款車(chē)的升級(jí)艾森做過(guò)很多，所以工程師心里也是信心十足，楊工和張先生一起進(jìn)行了試車(chē)。


    試車(chē)效果反饋：
    效果真的非常棒，我很滿意，提速有勁了，油門(mén)也輕了很多，動(dòng)力提升比較明顯而且沒(méi)發(fā)現(xiàn)增加油耗的跡象，同時(shí)艾森能提供上門(mén)服務(wù)對(duì)我來(lái)講是很方便的選擇，看來(lái)我這次的選擇是對(duì)的，艾森刷ecu升級(jí)真的很棒！

    最后，楊工為張先生開(kāi)據(jù)了艾森的質(zhì)保憑證（扣Q號(hào)碼5①三7OO靈靈6）并且告知張先生，此授權(quán)卡的用意是：登錄艾森官網(wǎng),在正版授權(quán)驗(yàn)證位置輸入上面的十五位授權(quán)碼可以查詢到您車(chē)的相關(guān)信息以及是否是艾森的正版程序等等。
在此，我們預(yù)祝張先生用車(chē)愉快，也再次的感謝張先生對(duì)艾森的信任與認(rèn)可！

lly7777

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] Suspension：懸掛；懸掛系統(tǒng)；（也叫做懸吊、懸吊系統(tǒng)），這個(gè)單詞是汽車(chē)懸掛系統(tǒng)的統(tǒng)稱，泛指整個(gè)懸掛系統(tǒng)。

愛(ài)誰(shuí)誰(shuí)

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 三元催化器是保證廢氣質(zhì)素的重要配件，它主要凈化發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中的碳?xì)浠衔?HC)，一氧化碳(CO)和多氧化氮（NOx）這些有害氣體。

大漠風(fēng)云

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 合金輪轂從制造方式來(lái)分，主要分為鑄造(Casting)和鍛造(Forged)兩大類(lèi)，鑄造又分為重力鑄造(Gravity Casting)和低壓鑄造(Low Pressure Casting)兩種。