上海音豪：本田CRV汽車(chē)音響改裝，四門(mén)隔音

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CRV汽車(chē)音響改裝配置：
音源：原車(chē)主機(jī)
前門(mén)喇叭：以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭
后門(mén)喇叭：德國(guó)公牛同軸喇叭
四門(mén)隔音：車(chē)德?tīng)栱敿?jí)雙層隔音

汽車(chē)音響改裝店家：上海音豪專業(yè)汽車(chē)音響改裝

升級(jí)所用到的兩套喇叭

這臺(tái)本田CRV剛剛提車(chē)不久，車(chē)友盤(pán)先生則按照預(yù)約時(shí)間來(lái)到上海音豪專業(yè)汽車(chē)音響改裝店進(jìn)行汽車(chē)隔音改裝。盤(pán)先生坦言自己并非所謂的汽車(chē)音響改裝發(fā)燒友，但CRV平淡的原車(chē)音響效果實(shí)在讓自己難以接受，因此選擇升級(jí)兩套喇叭來(lái)改善一下CRV的音響效果。

方案解析：
和那些升級(jí)喇叭、功放、超低音、電容、EQ處理器、頂級(jí)線材的高端汽車(chē)音響改裝作業(yè)相比，CRV升級(jí)兩套喇叭的改裝方式可謂非常簡(jiǎn)單。但簡(jiǎn)單卻不代表平凡！具備高性價(jià)比的以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭還是能給這簡(jiǎn)單的改裝交上滿意的答卷。摩雷瑪仕舞高音效果清晰自然，中低音效果還是非常醇厚的，在同價(jià)位的喇叭產(chǎn)品中，瑪仕舞占有著非常明顯的優(yōu)勢(shì)！

開(kāi)始進(jìn)行汽車(chē)音響改裝，首先是前后門(mén)隔音處理。隔音處理除了能有效果減少車(chē)門(mén)共振噪音影響之外，還能讓車(chē)門(mén)變得更加厚實(shí)，讓車(chē)門(mén)近似密封的箱體，從而提升音響效果。

車(chē)門(mén)隔音過(guò)程大致如下：
車(chē)門(mén)里層先帖一層車(chē)德?tīng)栱敿?jí)隔音減震材料，第二層在進(jìn)行吸音處理，用料為車(chē)德?tīng)栱敿?jí)吸音棉。下圖為第二層吸音處理：

為了使得引擎噪音變得更小一點(diǎn)，盤(pán)先生還選擇進(jìn)行引擎蓋隔音。引擎噪音是汽車(chē)噪音影響的主要因素，進(jìn)行引擎蓋隔音能有效削減這部分的噪音影響，而且還能有效的保護(hù)引擎蓋的漆面！

隔音完畢之后，開(kāi)始安裝喇叭。先來(lái)看看本田CRV的原車(chē)?yán)龋芰霞埍P(pán)結(jié)構(gòu)，用料非常簡(jiǎn)單，音響效果在此就不多說(shuō)了。

前后門(mén)拆卸下來(lái)的CRV原車(chē)?yán)?，在本次升?jí)過(guò)程中直接淘汰

原車(chē)高音單元

摩雷瑪仕舞的高音單元同樣是原車(chē)?yán)任恢冒惭b，但效果的提升確實(shí)非常明顯。

開(kāi)始安裝前后門(mén)的中低音喇叭

保留原車(chē)?yán)鹊陌惭b支架，進(jìn)行處理之后安裝升級(jí)的中低音單元

前門(mén)摩雷瑪仕舞中低音單元和分頻器安裝在車(chē)門(mén)上，線材方面細(xì)心焊接處理，為喇叭持續(xù)正常工作提供可靠的保障！

摩雷瑪仕舞中低音單元安裝效果圖

后門(mén)同軸喇叭安裝效果圖

此次升級(jí)過(guò)程約為3個(gè)小時(shí)，喇叭安裝完畢時(shí)候進(jìn)行車(chē)門(mén)護(hù)板等附件復(fù)原

進(jìn)行隔音和喇叭升級(jí)之后，CRV的噪音影響明顯小了很多。音響效果也得到明顯提升，盤(pán)先生還是非常滿意的。

一碗面條

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