奔馳S500刷ECU/升級(jí)ECU/改善動(dòng)力-ATA-Tuning程序

ATA刷ECU

誰(shuí)是最家喻戶曉的豪華品牌？我想“奔馳”的名字絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的！早在80年代，馬路上還是經(jīng)典紅旗統(tǒng)領(lǐng)“官車(chē)”的時(shí)候，罕見(jiàn)的豎燈奔馳便開(kāi)始游走在其中，那個(gè)時(shí)候，我們只聽(tīng)說(shuō)來(lái)自德國(guó)的它很貴很豪華，高不可攀的地位甚至都讓我們很難接近它，強(qiáng)烈的神秘感與崇拜感也讓這個(gè)豪華品牌有了個(gè)牛氣的“民間愛(ài)稱”——大奔！








，奔馳S級(jí)也再不斷的續(xù)寫(xiě)著自己的創(chuàng)新之路，在這個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程中，它還依然的矗立在同級(jí)車(chē)的最頂峰！如今的奔馳S終于不再神秘，隨處可見(jiàn)的官方用車(chē)，私企老板座駕與婚車(chē)隊(duì)，奔馳汽車(chē)與我們的距離已經(jīng)發(fā)生了改變……而沒(méi)變的是，他優(yōu)雅的氣質(zhì)與豪邁的氣勢(shì)仍舊保持著自己的溫度！






除了精彩的尾部設(shè)計(jì)，該車(chē)的腰線與粗壯的輪眉也十分有氣勢(shì)！由其在45°觀察時(shí)，那種咄咄逼人的霸氣顯得十分出位！與另外兩大德系品牌不同的是，奔馳S500的氣質(zhì)絕不屬于低調(diào)或是老練的那種，它體現(xiàn)出的則是一種具有優(yōu)雅感的英明“財(cái)氣”！創(chuàng)造出這一效果的正是那優(yōu)美、豪邁的線條，看來(lái)，借鑒了邁巴赫的精髓是成功的！
奔馳S500 4MATIC（本次測(cè)試車(chē)）的長(zhǎng)度不僅僅是靠線條創(chuàng)造出的幻覺(jué)，實(shí)打?qū)嵉姆至渴呛苡姓f(shuō)服力的！要知道新一代奔馳S級(jí)的車(chē)身已經(jīng)增加至5206mm×1871mm×1473mm（長(zhǎng)×寬×高），軸距也達(dá)到了3165mm！說(shuō)的更明確一點(diǎn)，在長(zhǎng)度與軸距方面，奔馳S500 4MATIC已經(jīng)全面超越了同級(jí)的對(duì)手！






   這款5.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有388p的馬力，530N/m的峰值扭矩拉動(dòng)S500的車(chē)身是相對(duì)合理的數(shù)據(jù)，  這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于之前的老款發(fā)動(dòng)機(jī)有了比較大的改變，首先從3氣門(mén)結(jié)構(gòu)改變?yōu)?氣門(mén)，并且奔馳一直被人詬病的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后問(wèn)題也在這代發(fā)動(dòng)機(jī)有了改善，奔馳的工程師不但給這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)配置了可變正時(shí)氣門(mén)結(jié)構(gòu)，并且采用了電磁系統(tǒng)對(duì)可變正時(shí)系統(tǒng)進(jìn)行控制，電磁系統(tǒng)的精準(zhǔn)率和反應(yīng)速度要超前于機(jī)械結(jié)構(gòu)的可變正時(shí)系統(tǒng)。   







這款車(chē)我們ATA升級(jí)采用的是世界最先進(jìn)的設(shè)備CMD，直接OBD讀取原車(chē)的程序。這是全國(guó)最新的技術(shù)，直接OBD讀寫(xiě)S500原車(chē)的動(dòng)力程序。





程序讀取后填寫(xiě)車(chē)輛的信息，將車(chē)輛信息通過(guò)E-mail發(fā)給ATA-Tuning英國(guó)總部。由總部工程師根據(jù)原車(chē)數(shù)據(jù)，車(chē)輛信息，結(jié)合我國(guó)的氣候、油品重新調(diào)校出一套最適合在中國(guó)行駛S500L程序 .









S500極為簡(jiǎn)潔的中控，第一眼視覺(jué)我?guī)缀踉谏厦婵床坏饺魏伟存I，仔細(xì)看了看才發(fā)現(xiàn)中置出風(fēng)口下面有一排鋁合金的按鈕，這是空調(diào)系統(tǒng)的控制鍵。除此之外，干凈的讓我驚訝，上百個(gè)按鈕等著嘲笑我智商的想法煙消云散。S500第一次接觸的親和力給我一個(gè)很好的印象。 極為簡(jiǎn)潔的中控帶來(lái)較低的用戶上手難度，S級(jí)的親和力比嚴(yán)肅的A8和復(fù)雜要命的寶馬7系要好出幾個(gè)檔次。








為了豐富后排的娛樂(lè)功能，該車(chē)為乘客分別準(zhǔn)備了兩個(gè)8英寸的液晶顯示屏，看上去相當(dāng)有面兒！功能方面提供了DVD、TV以及外接影音端子，檔次感與實(shí)用性完全夠格！






一個(gè)半小時(shí)，ATA-Tuning國(guó)外技術(shù)中心將調(diào)校好S500的文件發(fā)回來(lái)，工程師解壓后開(kāi)始寫(xiě)入。




試完車(chē)以后車(chē)主對(duì)車(chē)輛的提升效果很滿意。升級(jí)完后車(chē)輛開(kāi)起來(lái)明顯感覺(jué)車(chē)輛的提速反應(yīng)快了，油門(mén)變輕了， 中段加速提速很快，高速超車(chē)時(shí)二次加速動(dòng)力銜接的非常順暢。

S500原車(chē)馬力是： 388P,扭矩是：530Nm;

升級(jí)完英國(guó)ATA-Tuning程序后 馬力達(dá)到：414P,峰值扭矩達(dá)到564Nm。