東莞寶馬318i升級(jí)ECU——?jiǎng)恿?qiáng)勁

至尊之城

寶馬318i是華晨寶馬繼寶馬325i之后，推出的又一款3系列轎車。根據(jù)寶馬慣用的車型編號(hào)方法，寶馬318i發(fā)動(dòng)機(jī)排量應(yīng)該為1.8 L，然而國(guó)產(chǎn)寶馬318i卻采用了排量為2.0 L的發(fā)動(dòng)機(jī)。在外形上，寶馬318i和之前上市的寶馬325i并沒有太大的區(qū)別，只不過一些細(xì)小的變化，使得寶馬318i顯得較325i更簡(jiǎn)樸些。寶馬325i的車門把手、車頂兩側(cè)密封條都是與車身同色，而寶馬318i的都是黑色。不過，寶馬325i上經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的雙腎形散熱格柵、水波形前大燈、圓形車輪罩邊緣、車尾以及L形后尾燈等都在寶馬318i上得到了體現(xiàn)。

寶馬318i的內(nèi)飾采用了黑色和淺灰色相結(jié)合的雙色設(shè)計(jì)，間或一些深棕色的桃木內(nèi)飾，看上去簡(jiǎn)潔大方。轉(zhuǎn)向盤由運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)的三幅式改為了四幅式，其兩側(cè)依然分別布置了音響調(diào)節(jié)按鈕和定速巡航控制按鈕，便于駕駛者的操控。4門電動(dòng)門窗的控制鍵布置在了變速器換擋桿的兩側(cè)，操作時(shí)有些不太方便。



寶馬318i其搭載的4缸4氣門2.0 L發(fā)動(dòng)機(jī)為寶馬318i添色不少。2011款BMW318i領(lǐng)先型配備了直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，100千瓦的強(qiáng)勁輸出功率確保車輛從0加速到100公里/小時(shí)只需10.8秒，最高車速為208公里/小時(shí)，裝配帶手動(dòng)換檔方式的6檔自動(dòng)變速箱。


這款寶馬318i 同樣只需要使用專業(yè)設(shè)備連接OBD診斷口來讀寫數(shù)據(jù)就可以。不需要拆卸電腦板，省時(shí)方便的同時(shí)也免去了風(fēng)險(xiǎn)性。讀完數(shù)據(jù)以后打包發(fā)往國(guó)外總部工程師進(jìn)行調(diào)校數(shù)據(jù)，等數(shù)據(jù)調(diào)好傳回后工程師再將數(shù)據(jù)寫入；幾個(gè)大步驟完成以后，就可以讓車子自檢，確保一切順利，無故障碼后準(zhǔn)備試車。

工程師陪同車主一起試車，車主感覺油門變輕了、推背感比之前更明顯、換擋更隨意……加之我們保證的兩年最優(yōu)質(zhì)保，車主表示對(duì)我們的服務(wù)相當(dāng)滿意。
最后我們來看下這輛寶馬318i刷ECU升級(jí)前后的數(shù)據(jù)：
原車功率：100KW/136P，ECU升級(jí)以后動(dòng)力提升：15KW/22P；
ECU升級(jí)以后扭矩提升：28Nm。