英菲尼迪M25 艾森刷ecu 動力提升記

我叫小AI

驅(qū)車到店
一個周末，車主林先生駕駛一款英菲尼迪M25帶著輕松愉快的心情來到艾森刷ECU升級中心。車子外形設(shè)計也非常的惹人注目，垂涎三尺，林先生下車之后言簡意賅的問道。“我這個車升級之后的效果怎么樣？”、“能帶來什么好處呢？”、“……”在詢問過程中神似一位專業(yè)人士?！　?/font>

刷ecu升級追求
    英菲尼迪M25 2.5L這款發(fā)動機，是日產(chǎn)明星級VQ系列的，最大馬力是235HP、最大扭矩是253NM，笑傲同類對手。
   “我很喜歡這車，所以希望同樣的車，在你們艾森刷ecu升級之后感覺到不一樣的駕駛樂趣！”

    看得出來林先生和很多成功人士一樣，追求完美中的完美！
    林先生還進一步強調(diào)說，“希望不但要有動力的改善，而且刷ecu升級之后整個系統(tǒng)的優(yōu)化，在輸出動力達到7500轉(zhuǎn)的時候比保時捷卡宴還要轟鳴，真心希望能有改善?！?/font>

進行“手術(shù)”
林先生在得到艾森工程師非常滿意的解答之后，迫不及待的便開始刷ecu升級，看得出來欣喜與急切。
M25的電腦板是日立的電腦版，升級相對麻煩，所以升級時間會長一些。由于這款電腦板的位置十分隱秘，在車的內(nèi)部手套箱下面，空間非常的有限，在拆的時候生怕?lián)p傷到車子內(nèi)飾，在一旁的林先生看到工程師這般小心翼翼，心情也慢慢的平復(fù)下來，格外的有耐心。并開玩笑道，“感覺真的像是給它在做手術(shù)一樣?！?/font>

拆下ECU接著馬不停蹄開始刷ecu升級，這款車的刷ecu升級需要拆電腦板，對于專業(yè)性和技術(shù)性都有著很大的考驗，首先看看拆后的板子吧（完整沒有任何的劃傷）

搭接完畢，連接電腦，準備傳送數(shù)據(jù)。

工程師傳送數(shù)據(jù)發(fā)送到國外開始一對一的刷ecu升級調(diào)校。

18.30時，刷ecu升級中途不得不停止，因為周末國外都是休息的，加上我們國內(nèi)與國外的8個小時時差，國外的工程師已經(jīng)下班了，跟林先生溝通后林先生也非常的理解(QQ5137oooo6)工程師也感到抱歉，表明會盡快完成升級，解決車主的問題，讓車主滿意。
周一8.30時，調(diào)校完畢，數(shù)據(jù)傳送回來，寫入電腦板。

試駕反饋
刷ecu升級完畢，車主迫不及待的準備試駕（139o4o9361o）一路試駕車主林先生滿意的笑容都記錄在工程師的腦子里，“動力改善了，油門輕盈了，M25似乎年輕了。”工程師告訴林先生，“剛升級的車子需要有一段時間的磨合期，過段時間會更好?！?/font>
升級前后參數(shù)：
    原始馬力：235HP          原始扭矩：253NM
    升級馬力：251HP          升級扭矩：271NM
刷ecu升級之后到截稿已經(jīng)有一個月了，通過張經(jīng)理那里了解到，車主林先生對艾森的服務(wù)，升級技術(shù)，品牌的認可，已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)介紹好幾個朋友到店升級了。