新朗逸1.4T ECU動(dòng)力升級(jí) ART ECU品質(zhì)升級(jí)

ART_ECU技術(shù)

大眾朗逸是一款純自主的合資車(chē)，自從大眾開(kāi)始套娃以后，朗逸也難逃這次整容，如果不是仔細(xì)看

新朗逸和新捷達(dá)前臉如出一轍，也可以說(shuō)現(xiàn)在大眾有那么幾款車(chē)看車(chē)前臉幾乎已經(jīng)看不出是什么車(chē)

必須去尾部鑒定車(chē)型，今天升級(jí)的新朗逸搭載1.4T+7DSG組合，1.4T最大馬力131匹 最大扭矩220

牛米，市區(qū)在60邁時(shí)候變速箱已經(jīng)到7檔，為燃油經(jīng)濟(jì)性提供可靠保證，車(chē)主天天跑高速，只要踩

剎車(chē)再加速就力不從心，升級(jí)ECU潛在動(dòng)力勢(shì)必可取.

新朗逸的套娃前臉，沒(méi)什么可介紹，現(xiàn)在滿大街的大眾車(chē)都這樣子，還是大眾簡(jiǎn)約風(fēng)格

從儀表盤(pán)看一共行駛49396公里，儀表盤(pán)也沒(méi)有采用炮筒式，也是最簡(jiǎn)單的樣式，繼續(xù)簡(jiǎn)約風(fēng)格..

升級(jí)之前ART ECU工作人員用全球最精準(zhǔn)儀器P-BOX，得出0-100KM的加速時(shí)間是10.39秒

車(chē)輛銘牌上面記錄著車(chē)子詳細(xì)信息，產(chǎn)地，發(fā)動(dòng)機(jī)排量以及輸出功率和出廠日期以及車(chē)輛識(shí)別代號(hào)

這款車(chē)采用博世ECU控制單元，需要將ECU拆下做BOOT模式升級(jí)，打包密封外殼焊接線纜

讀取程序大約7分鐘搞定，然后開(kāi)始上傳德國(guó)總部后臺(tái)，大約1.5個(gè)小時(shí)數(shù)據(jù)傳回，寫(xiě)入ECU，

然后熱車(chē)，等水溫上來(lái)后，同樣用P-BOX測(cè)試加速得出時(shí)間是9.8秒，后來(lái)車(chē)主想要更強(qiáng)勁動(dòng)力

隨后ART ECU和德國(guó)總部聯(lián)系，得知消息是，“這款車(chē)搭載7DSG，這個(gè)變速箱會(huì)鎖定扭矩輸出，

如果不做DSG程序優(yōu)化，在調(diào)高也沒(méi)有用”7速DSG的問(wèn)題全球人都知道.