現(xiàn)代ix35 艾森刷ecu 動力升級

我叫小AI

現(xiàn)代iX35作為途勝Tucson的換代車型，于2010年正式引入國產(chǎn)，新ix35是基于日內(nèi)瓦發(fā)布的ix-ONIC概念車設計的，在外形方面引進國產(chǎn)的ix35將與歐版ix35相似，沒有過多改動。
  
ix35這款車在動力方面同樣也是有2.0升和2.4升兩種選擇，兩款發(fā)動機都是全新的Theta二代雙CVVT全鋁結(jié)構(gòu)四缸汽油發(fā)動機，兩款發(fā)動機在外觀上看不出有什么區(qū)別。主要說一下此次升級的主角2.0L車型，2.0升排量的最大輸出功率為120kW（163馬力）/6200rpm，最大扭矩194牛米/4600rpm；
  
從外觀來講ix35的外型設計是在德國法蘭克福研發(fā)中心完成的，因此在外型上ix35帶有明顯的歐式風格，時尚前衛(wèi)、強韌動感。用官方的宣傳語概括IX35的設計語言：流體雕塑。相信很多ix35的車主選擇它的原因外貌占主導因素，而此次做客艾森的車主就是因為外貌才選擇的ix35，但是駕駛了一段時間發(fā)現(xiàn)ix35的動力有很多不盡人意的地方，車主為了魚和熊掌都能兼得對愛車進行了進排氣的改裝，可是改裝的效果依舊不滿意（QQ5137oooo6）后來在朋友處聽說了艾森ECU升級就第一時間找到了艾森刷ecu升級中心，希望艾森可以幫助他解決動力上的問題。經(jīng)過工作人員的詳細介紹后車主對艾森的升級技術(shù)有了更深入的了解。
下面為各位車友介紹下ix35升級的過程：
這就是現(xiàn)代ix35的行車電腦，上面的標簽顯示著電腦的型號和版本
  
拆開保護殼使用專業(yè)的設備進行數(shù)據(jù)的讀取，艾森工程師對拆卸電腦的這種小事是信手拈來，從無失誤，艾森的實力和技術(shù)也是看得見感受的到的，所以車主十分放心。

艾森的專業(yè)設備：
  
接下來是程序讀取和傳送國外：
  

整個過程2個多小時完成，因為之前車主進行了排氣改裝，所以艾森秉承的一對一調(diào)校服務理念需要考慮到ix35排氣改裝的情況，從而更細致的分析整理數(shù)據(jù)，這樣國外的工程師團隊也會調(diào)校的更精準。
  
升級之后工程師照例陪車主進行了試駕，車主反饋：明顯感覺到升級之后帶來的變化，從起步的感覺到各檔位的銜接更平順都很好的驗證了刷ECU升級的效果。車主滿意的付款后表示以后一定會向朋友介紹艾森，并再次稱贊艾森工程師的優(yōu)質(zhì)服務。