敞篷寶馬120i 艾森刷ecu 動(dòng)力升級(jí)作業(yè)

我叫小AI

當(dāng)刷ECU升級(jí)已經(jīng)成為一種生活方式，每年的春節(jié)期間都會(huì)有很多人與車(chē)的溫馨故事在艾森發(fā)生。這輛寶馬120i車(chē)主張先生表示：“花30多萬(wàn)去買(mǎi)一款緊湊型兩廂轎車(chē)，在很多中國(guó)消費(fèi)者看來(lái)，似乎有些“瘋狂”?？僧?dāng)這款車(chē)周身都“銘刻”著寶馬的藍(lán)天白云的LOGO時(shí)，這一切好像又變得“順理成章”。有時(shí)候，喜歡是無(wú)需刻意對(duì)比來(lái)凸顯的。”于是，在新年到來(lái)之際，張先生決定送給愛(ài)車(chē)一個(gè)大禮——“艾森刷ECU升級(jí)”。 因?yàn)榕笥雅c艾森結(jié)緣： 張先生的朋友周先生是位資深車(chē)迷，開(kāi)著一臺(tái)凱迪拉克，本來(lái)是想自己來(lái)做ECU升級(jí)的，同時(shí)推薦張先生的寶馬120i也做升級(jí)。沒(méi)想到自己因?yàn)楝嵤碌R讓張先生搶了先，提前感受了刷ECU升級(jí)的樂(lè)趣。寶馬120i在街上是稀罕物，再加上張先生將其外觀改成M運(yùn)動(dòng)版，回頭率絕對(duì)100%。 張先生開(kāi)車(chē)到店并沒(méi)有太多的言語(yǔ)，將鑰匙交給工程師后就靜候佳音了。機(jī)會(huì)難得，一向愛(ài)車(chē)的艾森梁經(jīng)理在升級(jí)前細(xì)致的進(jìn)行了試駕：“感覺(jué)操控還是非常好的，如果非要挑出不滿意的地方，那就是動(dòng)力相對(duì)來(lái)說(shuō)有些邋遢的感覺(jué)。”梁經(jīng)理也在車(chē)上發(fā)現(xiàn)安裝了電子油門(mén)加速器，看來(lái)張先生對(duì)于車(chē)子的起步以及提速還是有比較高的追求的。 試駕歸來(lái)，工程師便開(kāi)始進(jìn)行電腦檢測(cè)：這臺(tái)2012年2月出廠的寶馬120i經(jīng)判斷，是可以直接OBD讀寫(xiě)程序的，這使得操作過(guò)程又簡(jiǎn)化了許多。工程師讀取數(shù)據(jù)發(fā)到國(guó)外。 經(jīng)過(guò)1個(gè)多小時(shí)的等待，數(shù)據(jù)順利傳回，大家的心情都很愉快，還沒(méi)有寫(xiě)入完成就開(kāi)始研究試駕的事情了。 又到激動(dòng)人心的試車(chē)環(huán)節(jié)，由于張先生已經(jīng)安裝了電子油門(mén)加速器，所以工程師建議先在不開(kāi)啟狀態(tài)下試車(chē)。張先生一邊開(kāi)車(chē)一邊反饋“嗯，提速快了，油門(mén)發(fā)輕，如果刷ECU以后油耗不增加，那么加速器便可以不使用，這樣油耗就能降低一些?！苯?jīng)過(guò)10多分鐘的試駕后張先生似乎意猶未盡，開(kāi)心的跟工程師說(shuō)“車(chē)開(kāi)著爽，很多車(chē)可以趴著玩（隨意超車(chē)，隨意甩掉的意思）?！?/font> （139o4o9361o）而工程師對(duì)于試駕效果的反饋就官方了許多：“給油加速，120i的提速平穩(wěn)有力，6速手自一體變速器擋位同發(fā)動(dòng)機(jī)銜接得非常好，基本感受不到頓挫。擋位之間的順暢切換搭配隨踩隨有的動(dòng)力表現(xiàn)，貼背感無(wú)時(shí)不在。” 原始功率：112KW ；原始扭矩：200Nm ； 艾森效果：123KW ；艾森效果：220Nm ； 忙碌的3小時(shí)很快過(guò)去，此次寶馬120i的刷ECU升級(jí)服務(wù)更像是一場(chǎng)試駕交流會(huì)，刷ecu升級(jí)前后的動(dòng)力對(duì)比令車(chē)主滿意，也讓艾森的梁工程師得到了一次全面試駕120i的機(jī)會(huì)，可以說(shuō)寶馬1系提供的駕駛樂(lè)趣是全方位的，即使以普通的速度行駛，寶馬120i也同樣充滿活力，而在艾森進(jìn)行過(guò)ECU升級(jí)的120i更像寶馬廣告上承諾的那樣，無(wú)論在任何時(shí)候，寶馬120i都能提供出色的駕駛樂(lè)趣。