奧迪A4L升級(jí)ECU Top gear讓我充滿力量

TOPGEAR

奧迪A4L是為了迎合中國(guó)用戶習(xí)慣的加長(zhǎng)軸距車，沿襲了奧迪家族標(biāo)準(zhǔn)臉譜，配合犀利的LED燈組，流線的車身線條，呈現(xiàn)出更具有運(yùn)動(dòng)感的氣息。這臺(tái)A4L今天正在進(jìn)行噴漆業(yè)務(wù)，了解過(guò)ECU升級(jí)的好處之后今天也一同進(jìn)行ECU升級(jí)作業(yè)。
   

動(dòng)力部分搭載連續(xù)獲得五次“世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，使用AVS可變氣門升程系統(tǒng)，和可控氣流排氣系統(tǒng)，擁有原車功率132KWW/180P,最大扭矩是320Nm。由于軸距進(jìn)行了加長(zhǎng)在低轉(zhuǎn)速時(shí)略顯得動(dòng)力不夠。所以車主選擇刷ECU升級(jí)來(lái)改善這一狀況。
   
工程師熟練的打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙，拆下行車電腦也是我們說(shuō)的ECU，需要拆開接線讀取數(shù)據(jù)，公司都是老師傅了操作起來(lái)非常的得心應(yīng)手，整個(gè)過(guò)程規(guī)范 流暢。
   
個(gè)性化的調(diào)校就是依據(jù)車主的駕駛要求、車輛的行駛環(huán)境、國(guó)內(nèi)油品、等多方面因素量身制定調(diào)校方案。保證ECU升級(jí)的穩(wěn)定性和刷ECU后的效果更加貼切車主的駕駛習(xí)慣?？偛抗こ處熣{(diào)教大概需要四十分鐘的時(shí)間，等待數(shù)據(jù)調(diào)校完畢后，通過(guò)郵件的方式發(fā)回國(guó)內(nèi)。工程師下載，寫入ECU，注意整個(gè)過(guò)程是需要連接網(wǎng)絡(luò)，然后就是試車。
   

試車回來(lái)車主表示：整車操控性能都有提升，油門輕，發(fā)力點(diǎn)提前，推背感明顯，加速反應(yīng)比以前更為快，更直接，換擋也變得順暢了，效果很不錯(cuò)！

最后看一下A奧迪A4L 2.0T刷ECU升級(jí)后的數(shù)據(jù)對(duì)比；

原車功率：132KW/180P,刷ECU升級(jí)后動(dòng)力提升：31KW/42P；

原車扭矩：320Nm，刷ECU后扭矩提升70Nm,峰值扭矩達(dá)到390Nm。