馬自達8艾森刷ecu 動力升級作業(yè)

我叫小AI

馬自達8作為目前馬自達車型中體積最大的MPV，自從上市以來因其細(xì)膩大氣的外形和享有“無敵第二排”美譽的內(nèi)飾受到廣大車友們的強烈關(guān)注。但是與其他日系車相比，馬自達8近2.4噸的車身重量無法讓車主感受應(yīng)有的駕駛激情。此次選擇艾森進行ECU升級的車主曹先生也是希望通過優(yōu)化ECU程序讓愛車將潛能完全釋放，讓動力來的更猛一些。

  
日系車的ECU升級技術(shù)在國內(nèi)一直屬于比較困難的領(lǐng)域，但是艾森在率先引進日系車的升級設(shè)備和技術(shù)后，通過與國外專家團隊的緊密合作(139o409361o)目前已成功升級多臺包括雨燕、馬自達6、森林人、天語等日系車。這臺2010年12剛出廠的馬自達8 2.3L經(jīng)過艾森ECU升級之后，馬力提升15HP，扭矩提升18NM，升級后動力性能可達到睿翼2.5L的性能水準(zhǔn)。
  
艾森此次ECU升級的這款馬自達8采用的是馬自達最新開發(fā)的MZR直列4缸2.3升DOHC發(fā)動機，其最大輸出功率為113KW，最大扭矩可達205NM。

工程師首先需要找到該車的ECU。
  
這就是馬自達8的ECU了。
  
接下來，工程師需要將ECU與專業(yè)升級設(shè)備連接，進行原車程序的讀取。

讀取原車程序非常順利，工程將程序整理打包發(fā)送到國外總部，由專家團隊針對該車程序進行“一對一”調(diào)校。經(jīng)過2小時左右的等待后，馬8的升級程序傳送回國，工程師開始寫入。
  

寫入過程一氣呵成，工程師將ECU重新封裝安裝回原車，通過專業(yè)檢測設(shè)備對全車進行了故障碼清除，顯示一切正常后，馬自達8的ECU升級作業(yè)宣告完畢！
  

對于2.3排量自然進氣的馬自達8來說，15匹馬力的提升足夠讓車子在操控性上有明顯的改善，原本近2.4噸重的大塊頭通過ECU升級之后同樣可以擁有靈活的身軀（139o4o9361o）車主在試駕一段時間后，通過電話回訪告訴我們，車子開起來感覺比之前有勁了，操控性改善明顯，對艾森的服務(wù)態(tài)度和升級效果都很滿意。