上海音豪 極致的追求--途觀汽車音響改裝，聽覺的極致

南寧揚(yáng)聲網(wǎng)絡(luò)

大眾首款國產(chǎn)SUV——途觀，于2010年3月26日公布價(jià)格。這款緊湊型SUV在09年廣州車展上首次與消費(fèi)者見面，一經(jīng)露面，便得到廣泛關(guān)注與喜愛觀的出現(xiàn)打破了德系車無國產(chǎn)SUV產(chǎn)品的尷尬局面，同時(shí)也給消費(fèi)者提供了更多、更好的選擇。





導(dǎo)讀：
不可不說，這是一次讓音豪店的店長都很激動(dòng)的改裝，這并不是因?yàn)楦难b的音響設(shè)備有多高級(jí)，多么了不得，只是因?yàn)檫@次改裝汽車音響的車主是上海途觀車友會(huì)的會(huì)長老倪，上海音豪店的店主也是上海途觀車友會(huì)中的一員，可以說會(huì)長的到來，讓人有一種與有榮焉的被肯定感；途觀車友會(huì)是個(gè)以車會(huì)友的地方，是我們當(dāng)今社會(huì)中一種新的人與人之間交流的方式了，同開一種車型的車主能通過網(wǎng)絡(luò)或是其他方式讓大家匯聚在一起，交流用車體會(huì)，發(fā)表對(duì)車輛在使用中出現(xiàn)的問題和觀點(diǎn)建議。




汽車生產(chǎn)商方面，汽車音響對(duì)于整車來說并不是一個(gè)重要的部件，更不要說是安全性部件，因此汽車廠對(duì)于汽車音響僅限于作為內(nèi)飾來考慮，也就是說所花費(fèi)的成本、技術(shù)都是能少則少，只可以說是“只是有響”的概念，不會(huì)更多地考慮音質(zhì)及功能的內(nèi)容。所以越來越多的人選擇來改裝音響，這僅是為了讓自己能有一個(gè)美好的行車旅途，不管上班途中，或者說塞車空擋都可以享受到音樂帶來的極致享受。下面讓我們一起來看一下途觀音響改裝過程：



途觀汽車音響改裝配置：
前聲場(chǎng)喇叭：德國伊頓 RES160套裝喇叭
后聲場(chǎng)喇叭：德國伊頓POW172 二分頻套裝喇叭
超低音單元：中國雷貝琴原裝箱10寸低音
功放：中國雷貝琴RA95四路功放
隔音材料：車德爾頂級(jí)4門隔音
升級(jí)總價(jià)：12500元
汽車音響改裝店家：上海音豪汽車音響

改裝配置一覽：




改裝進(jìn)行時(shí)：
隔音篇：
車門隔音：與家用音響不同，汽車音響由于受到空間和車本身結(jié)構(gòu)的限制，只能安裝在車門、尾廂上，底板都是非常薄的鐵皮，當(dāng)揚(yáng)聲器有聲音出來的時(shí)候，會(huì)帶動(dòng)整個(gè)底板鐵皮震動(dòng)，這樣就引起了揚(yáng)聲器的失真現(xiàn)象。
車門第一層減振隔音：在里面貼一層止震墊，貼成塊狀的或者是條狀的，隔一塊貼一塊，基本上是貼的部分和空的部分的面積差不多，這樣貼的好處就是最大限度的減少共振。





車門第二層密封隔音：將止振墊鋪滿車門外層。




后車門隔音：




后車門的隔音工序跟前車門一樣，都的先在里面貼上一層減振材料，再在中間的門板上再貼一層止震墊，再次減少共振的大小，因?yàn)槭侵虚g的門板這一層是要貼滿的，才能夠更好使車門形成音響的箱體，以消除共鳴噪音。車的4個(gè)門都是這樣貼。




車門內(nèi)飾減振：同樣的，減振材料的處理方式與車門內(nèi)層一樣，都是以條狀方式粘貼。




車門內(nèi)飾接著在貼一層隔音棉，起到隔音、消除噪音的作用。





車門內(nèi)飾消音隔音：




車門隔音整體效果圖：




音響篇：
前聲場(chǎng)喇叭：德國伊頓 RES160套裝喇叭
德國ETON成立于1983年,ETON是世界三大家用喇叭單體制造供應(yīng)商之一，與丹麥丹拿、法國勁浪齊名。ETON設(shè)計(jì)生產(chǎn)的蜂巢式三明治音盆具有超高的硬度及非常輕的重量，截至目前還沒有任何一家公司的產(chǎn)品可以超越。其純凈的聲音表現(xiàn)，成為ETON公司的注冊(cè)商標(biāo)，同時(shí)也獲得世界音響愛好者的認(rèn)同。





德國伊頓 RES160與原車?yán)葘?duì)比圖：





相對(duì)比原車?yán)?，伊頓 RES160更顯出色。




伊頓 RES160中低音安裝細(xì)節(jié)圖：
  




RSE160 德國eton伊頓汽車音響：兩分頻高級(jí)揚(yáng)聲器





后聲場(chǎng)：德國伊頓POW172 二分頻套裝喇叭
如果你有看過德國ETON伊頓的廣告或者宣傳單張，你會(huì)在上面看到那頭威猛的雄獅仰天咆哮，德國ETON伊頓 POW 172是ETON “POW”系列中的其中一款，而ETON伊頓給予這個(gè)系列的定位是釋放的野獸，其在ETON伊頓豐富的產(chǎn)品線中，音樂風(fēng)格偏重于聲壓型的產(chǎn)品，POW是“power“的縮寫，這也是對(duì)產(chǎn)品定位最好的說明。





伊頓POW172 二分頻與原車后聲場(chǎng)喇叭對(duì)比圖：




在中低音單元中我們可以看到ETON伊頓典型的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)最大的特點(diǎn)就是通過使用多層復(fù)合材料以減少切割共振，使玻璃纖維層和紙質(zhì)振膜達(dá)到完美的平衡，從而提高中低音喇叭的效果。




高音單元：
德國伊頓高音單元與原車高音單元對(duì)比圖：



背面對(duì)比圖：




高音單元安裝工藝：高音單元安裝在車門三角窗處。各個(gè)音像定位準(zhǔn)確的聽感，以及相同聲道的各個(gè)喇叭單元，在指向角度上都能夠做到統(tǒng)一、匹配，從而讓整首樂曲、整個(gè)音場(chǎng)都保持良好的連貫度和銜接。





中國雷貝琴RA95四路功放：
雷貝琴RA95是一款經(jīng)典功放，AB類工作方式。在4歐姆的負(fù)載條件下， 每聲道可輸出95W的功率。其設(shè)計(jì)思路是專門針對(duì)高檔的音響系統(tǒng)改裝，功能較多， 聲音柔和悅耳，背景清晰，是一款性價(jià)比超高的功率放大器。




線材的焊接：整齊的排線焊接，一直是我們音豪的要求，因?yàn)樽鼍€材不僅關(guān)系到了設(shè)備的播放使用，還關(guān)系到了安全問題，這一點(diǎn)，我們一直要求做到很好。




中國雷貝琴原裝箱10寸低音：超低音的形體箱安裝在尾箱。




好的音樂不僅能改變我們壓抑已久沉重的心情，而且還能影響我們身邊的每一個(gè)人。就像在一段漫長的旅途中我們與朋友總是會(huì)需要一些好的音樂來襯托大家愉快的心情！音樂里每一個(gè)跳動(dòng)的音符，都把我們內(nèi)心的世界張揚(yáng)的淋漓盡致，活靈活現(xiàn)。音樂可以傾訴，有了傾訴者便有了傾聽者，用一顆溫柔的心去傾聽那一片無邊無際的廣闊內(nèi)心世界。