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[影音導(dǎo)航] BMW寶馬X6汽車(chē)音響改裝升級(jí)德國(guó)零點(diǎn) 全車(chē)隔音_重慶渝大昌

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樓主
發(fā)表于 2014-5-19 11:41:04 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
一輛汽車(chē)、一套音響,一個(gè)屬于自己空間、體現(xiàn)一種品位的生活。汽車(chē)音響對(duì)于男人總有一種神秘的牽引。音樂(lè)有形的,也是無(wú)形的,她就穿過(guò)耳鼓直達(dá)心臟,讓心靈在難以言說(shuō)中感動(dòng)。














沙發(fā)
 樓主| 發(fā)表于 2014-5-19 11:41:24 | 只看該作者
BMW在生產(chǎn)出高操控性的車(chē)型時(shí),并沒(méi)有考慮太多的音響享受方面。在試聽(tīng)原車(chē)音響的時(shí)候,人聲部分在正常聽(tīng)音范圍有細(xì)小的混亂,這個(gè)現(xiàn)象與寶馬套裝喇叭使用了交叉定位有著密不可分的關(guān)系。當(dāng)聲音再調(diào)大的時(shí)候,人聲部分混亂就明顯了。高音部分的靈敏度較為不足,而且有些樂(lè)器的泛音有些缺失。低音部分則缺乏彈性和力度感??傊?,寶馬X6的音響比較平淡,沒(méi)有車(chē)主想要的那種渲染力。
于是乎,改裝寶馬X6音響就被提上了日程。
    基于寶馬X6車(chē)主的需求并與車(chē)主進(jìn)行反復(fù)溝通及聆聽(tīng)選擇器材之后,最后的汽車(chē)音響改裝方案如下:
序號(hào)項(xiàng)目品牌型號(hào)數(shù)量
1處理器喜力士DSP1臺(tái)
2前聲場(chǎng)高音零點(diǎn)UC16SQ高音單元2只
3前聲場(chǎng)中音零點(diǎn)RC100FX 4寸中音單元2只
4前聲場(chǎng)中低音零點(diǎn)UC16SQ 6.5寸中低音單元2只
5功放1零點(diǎn)TZ4125 四聲道功放1臺(tái)
6功放2零點(diǎn)RA 4.100G 四聲道功放1臺(tái)
7超低音零點(diǎn)RW10 10寸超薄低音1只

板凳
 樓主| 發(fā)表于 2014-5-19 11:42:41 | 只看該作者
以下是寶馬X6改裝過(guò)程。

一、鬧市中求寧?kù)o一隅,BMW X6全車(chē)安博士頂級(jí)藍(lán)鉆隔音降噪
http://www.ydcaudio.com/gaizhuang/baomagaizhuang/979.html

二、全套德國(guó)零點(diǎn)發(fā)燒音響,演繹音樂(lè)之美

    零點(diǎn) GZUC 16SQ的高音單元的安裝:








地板
 樓主| 發(fā)表于 2014-5-19 11:51:35 | 只看該作者


零點(diǎn)GZRC 100FX的4寸中低音單元,外形和寶馬原車(chē)在前門(mén)板上預(yù)留的中低音單元安裝位完全吻合,這也意味著這個(gè)單元可以直接以“原位換裝”的方式進(jìn)行安裝,施同時(shí)聲音效果顯著優(yōu)于寶馬原車(chē)使用的喇叭。








5
 樓主| 發(fā)表于 2014-5-19 11:52:24 | 只看該作者
  而零點(diǎn)UC16SQ的中音在裝上配套的安裝套件后,規(guī)格也同樣吻合于寶馬原車(chē)在正、副駕駛座下預(yù)留的超低音安裝位。








6
 樓主| 發(fā)表于 2014-5-19 11:53:15 | 只看該作者
最后是尾箱中的“一堆”器材:包括兩臺(tái)零點(diǎn)的功放、一臺(tái)處理器和一只零點(diǎn)的10寸超薄低音炮,為了更多的節(jié)省寶馬X6的尾箱使用空間,我們將這些器材設(shè)計(jì)在尾箱蓋板下方的空間內(nèi)。









7
 樓主| 發(fā)表于 2014-5-19 11:53:34 | 只看該作者
有音樂(lè)相伴的日子,每一天都是一首歌。
有音樂(lè)相伴的日子,真好!



寶馬X6此次改裝作業(yè)已經(jīng)全部完成!

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