寶馬X3無(wú)損改裝德國(guó)零點(diǎn)BMW專(zhuān)用三分頻汽車(chē)音響_重慶渝大昌

重慶渝大昌音響

在追逐更高音質(zhì)效果的旅程上，似乎永遠(yuǎn)沒(méi)有終點(diǎn)！為了聆聽(tīng)到更為曼妙的音質(zhì)效果，此次過(guò)來(lái)的寶馬X3要裝德國(guó)零點(diǎn)的寶馬專(zhuān)用三分頻喇叭。
    在音響配置方面，寶馬X3并不算突出。低配X3甚至是兩分頻音響配置，聲音模糊不清，毫無(wú)特點(diǎn)。車(chē)主想通過(guò)改裝，改變?cè)?chē)音質(zhì)差的狀況。
    寶馬音響的改裝案例已經(jīng)很多，較為簡(jiǎn)單的就是無(wú)損升級(jí)方案，通過(guò)加裝零點(diǎn)音響為寶馬量身設(shè)計(jì)的專(zhuān)用三分頻喇叭，達(dá)到音質(zhì)急速提升。而這樣的無(wú)損改裝被大多數(shù)寶馬車(chē)主所推崇。











新車(chē)，臨時(shí)牌照












寶馬X3此次改裝配置如下：

序號(hào)	項(xiàng)目	品牌	型號(hào)	參數(shù)	數(shù)量
1	信號(hào)處理器	AUDIO CONTROL	LC7	3組高電平輸入	1臺(tái)
2	前聲場(chǎng)	零點(diǎn)	寶馬專(zhuān)用三分頻喇叭		1套
3	功放	零點(diǎn)	GZIA 4115HPX	4路功放	1臺(tái)

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首先進(jìn)行車(chē)門(mén)隔音，削減車(chē)門(mén)鈑金共振異響，讓車(chē)門(mén)密封，類(lèi)似一個(gè)獨(dú)立箱體，這對(duì)提升喇叭的音質(zhì)效果有著非常好的作用！

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德國(guó)零點(diǎn)寶馬三分頻，是按照寶馬的音響尺寸進(jìn)行配置的一套三分頻喇叭，所有喇叭單元都可以原位置安裝。
零點(diǎn)八寸超薄低音喇叭單元需要利用X3原車(chē)低音的喇叭座子安裝固定，所以，需要將原車(chē)的喇叭“撬出來(lái)”







再將喇叭8寸低音單元裝進(jìn)座子里面，然后原位固定安裝在正副駕駛位下。

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四寸中音喇叭單元在車(chē)門(mén)鋼板上的原位置安裝，可需要制作新的喇叭安裝墊來(lái)固定零點(diǎn)4寸中音單元。





寶馬X3原車(chē)并沒(méi)有配高音喇叭，但我們可以訂購(gòu)原廠高音喇叭安裝罩，這樣就能做到無(wú)損安裝了。







將零點(diǎn)寶馬三分頻的高音喇叭安裝此，大小，與安裝深度剛好和原車(chē)預(yù)留孔位一樣。再裝上專(zhuān)門(mén)訂購(gòu)回來(lái)的寶馬X3原廠高音喇叭蓋，簡(jiǎn)直是天衣無(wú)縫！

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之后來(lái)看看尾箱功放布局，尾箱內(nèi)安裝兩種器材，一臺(tái)零點(diǎn)的四路功放和一套音頻處理器?？紤]到尾箱空間的使用以及車(chē)主一再?gòu)?qiáng)調(diào)的要隱藏起來(lái)，尾箱底層不得不說(shuō)是一個(gè)很好的安裝位置。







安裝效果如下：除了線材的布局非常合理、規(guī)范之外，功放和音頻處理器的安裝位置也很妥當(dāng)。大道從簡(jiǎn)。









安裝完畢之后，蓋上擋板，毫無(wú)改裝升級(jí)痕跡！