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[影音導(dǎo)航] 【前沿車改】思鉑睿音響升級(jí)意大利PHD喇叭 全車榮茂減震板

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樓主
發(fā)表于 2014-6-4 11:48:16 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

本田思鉑睿的原型車是謳歌的TSX。作為本田的中級(jí)轎車,不管在外觀還是他的科技含量都表現(xiàn)出給駕駛者最高端的駕駛體驗(yàn)。當(dāng)然原車音響系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改裝是很有必要的一點(diǎn)。

今天【番禺道聲--前沿車改】改裝旗艦店為大家?guī)硭笺K睿音響升級(jí)改裝的施工圖片,希望對(duì)您的愛車音響升級(jí)改裝有一定幫助。


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昨天 17:13


從這臺(tái)“謳歌”看得出車主是一位改裝達(dá)人,其實(shí)它是本田思鉑睿!前包圍和輪轂都改過!而且去年在本店燈光升級(jí)過一番,是我們的忠實(shí)老客戶了,長期關(guān)注并支持我們。前幾天聯(lián)系到我們預(yù)約要求升級(jí)音響,今天特地來了!


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思鉑睿原車音響配置10顆喇叭,5.1音效,不過要試聽實(shí)際的音質(zhì)效果,絕對(duì)會(huì)很失望,四門喇叭的音效渾濁不清。后備箱一只8寸低音,說實(shí)話車主最失望的就是它了,低音跟前聲場整合的很差,拖泥帶水。表現(xiàn)可以用軟、慢、乏來形容,簡直是顆“老鼠屎”不如不配。

車主在試聽時(shí)對(duì)意大利PHD CF6.1這款喇叭真是情有獨(dú)鐘,當(dāng)機(jī)立斷就選用它。

車主平時(shí)愛聽流行和人聲的音樂,而PHD CF6.1是一款高性價(jià)比喇叭,對(duì)于各種音樂類型都有良好的駕馭能力,尤其是這位車主喜歡的流行音樂。


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本次思鉑睿音響升級(jí)改裝器材一覽:

CD主機(jī):先鋒DHE 80PRS

前聲場:意大利 PHD  CF6.1

后聲場: 美國  鉆石 CX65I

功放:意大利 PHD  4060

低音: 美國  鉆石 CXD10

全車隔音材料:PROOF MORE榮茂減振板、大能 超級(jí)溫莎吸音棉、大能引擎蓋隔熱膜

倒模:前門喇叭倒模、CD主機(jī)倒模


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前門的喇叭采用了外置安裝方式!

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喇叭外置安裝方式要把門板的中低音喇叭位置徹底鋸空!

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這是原車?yán)龋?/font>音質(zhì)差,沒有太多的講究,低成本喇叭,聽一刻都讓人煩躁。

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車門之前已經(jīng)做好雙層隔音,可以有效的降低風(fēng)噪和共振噪音,而且會(huì)讓車門成一個(gè)類似音箱體的空間,讓安裝在車門上的中低音喇叭得到更好的效果。


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安裝后的效果:紫色魅惑中的意大利PHD!


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改裝效果對(duì)比:


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前聲場喇叭采用了外置安裝方式,這樣能保證原汁原味的意大利風(fēng)格,配合師傅的設(shè)計(jì)原理,可以獲得非常良好濃郁的聲音!


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意大利PHD CF6.1的中低音喇叭單元特寫,這套喇叭為100%意大利生產(chǎn)的高品質(zhì)器材,均衡性出眾,在各頻段的演繹上都有著很棒的表現(xiàn),無論是聽人聲、流行或是大動(dòng)態(tài)的舞曲類音樂,它都可以輕松駕馭。

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PHD的暢銷級(jí)別音質(zhì)型揚(yáng)聲器,價(jià)格極具競爭力,并且具備高端產(chǎn)品的所有重要特性。這是個(gè)踏入高端級(jí)別的起點(diǎn)。

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CF6.1的中低音非常溫潤且音域?qū)拸V,在很多方面,它甚至有能力讓其他品牌萬元級(jí)別的產(chǎn)品黯然失色。(我們建議搭配PHD4060功放,60-85HZ高通分頻使用)

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PHD  CF6.1的高音可以無損的裝在原車位置上。

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后聲場安裝的是美國鉆石系列的喇叭,鉆石系列的產(chǎn)品在音樂的節(jié)奏感上表現(xiàn)非常突出,把它放在我們的后聲場做銜接補(bǔ)充,可以讓我們車內(nèi)的音響表現(xiàn)力達(dá)到更高的一個(gè)層次!

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看看店內(nèi)施工情況:炎熱的夏天,濃郁的“改裝熱”并沒有變淡,旁邊的車子剛改完正交車!

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底盤隔音:比較大的施工部位,首先要將車內(nèi)座椅全部拆卸下來,同時(shí)對(duì)地毯進(jìn)行吸塵清潔。

底盤的隔音主要是抑制輪胎與路面摩擦所產(chǎn)生的路燥,隔音之后底盤扎實(shí)感會(huì)明顯增強(qiáng)!

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ProoF More榮茂隔音具備更高的品質(zhì)和效果,產(chǎn)品本身已經(jīng)通過歐盟的ROHS環(huán)保認(rèn)證。經(jīng)過測(cè)試產(chǎn)品效果比市面上主流高端品牌效果明顯提高,保證好的隔音效果的同時(shí),更提供給廣大用戶安全使用的信心。沒有更好的材料了,這就是巔峰!

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全車隔音至少能減少汽車30%-60%的噪音.大大提高車輛的舒適性,一定程度上提高了車身的安全性和操縱性。

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底盤加一層大能 超級(jí)溫莎吸音棉,具有優(yōu)異的吸音和隔熱特性,能有效衰減汽車內(nèi)部中高頻噪聲,提升駕駛舒適度。同時(shí)能有效阻隔熱量的傳導(dǎo),節(jié)約空調(diào)能耗。

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后備箱隔音:凹陷處形成了一個(gè)自然的空腔結(jié)構(gòu),會(huì)成為路噪胎噪傳入車內(nèi)的通道,本身的金屬振動(dòng)共鳴也同樣讓這里成為隔音工程的重中之重。

尾箱的隔音能有效的降低路燥與腔體共鳴的噪音,及胎噪,路噪,排氣管的噪音。

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后備箱同樣加一層大能 超級(jí)溫莎吸音棉!

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引擎蓋隔音:引擎蓋處發(fā)動(dòng)機(jī)上方,所以它長時(shí)間經(jīng)受高溫的烘烤,而且發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的也順著引擎蓋傳入車內(nèi)。做好榮茂隔音后,可以有效的抑制這兩點(diǎn)。

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引擎蓋加第二層--大能引擎蓋隔熱膜,自上市以來,以其獨(dú)具一格的養(yǎng)護(hù)引擎蓋漆面,防止老化,彌補(bǔ)多數(shù)汽車隔熱板缺陷的天然因素,受到廣大車主朋友的青睞。

尾門也做了減振隔音,其作用跟四門一樣,降低風(fēng)噪,減少振動(dòng)!

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CD主機(jī):先鋒DHE 80PRS同樣倒模安裝。對(duì)音質(zhì)有要求的車主一般會(huì)選擇加裝一臺(tái)CD主機(jī)!

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CD主機(jī)倒入方向盤左面,美觀度增加不少,而且方便操作。

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CD主機(jī)使用起來人性化,而且顏色與原車非常融洽,不會(huì)影響原車系統(tǒng)控制。

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美國鉆石CXD10十寸超低音低頻強(qiáng)勁有力而干凈利索,絕不會(huì)有絲毫拖泥帶水的感覺,而且低頻的速度與力量驚人,足以滿足大部分音樂愛好者對(duì)低音挑剔的要求。

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超低音放置在尾箱,并沒有占用太多的尾箱空間,不會(huì)影響到尾箱平時(shí)的載物使用!

功放安裝的同樣是來自意大利PHD 4060四路功放,性價(jià)比高,功率大??梢杂^察到每一路線的輸出都有做線材保護(hù)。

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專業(yè)源于細(xì)節(jié),道聲頂尖技師專業(yè)的改裝,科學(xué)合理的改裝將讓您更大程度享受到愛車帶來駕駛樂趣。3Q~


我們將會(huì)為您呈現(xiàn)更多豐富多彩的改裝案例,請(qǐng)留意【前沿車改】官方網(wǎng)站:http://www.auto-gz.com 如果您有關(guān)于汽車音響.燈光.座椅通風(fēng)方面的疑問?歡迎采取如下方式聯(lián)系我們

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