2014環(huán)塔拉力賽鄭州日產愛好者車隊參賽日記9

星期一

2014環(huán)塔拉力賽鄭州日產愛好者車隊參賽日記9
——賽場內外都有你

6月2日，本屆環(huán)塔拉力賽來到哈密進入了下半段的角逐，正式開始了5天4賽共計1500公里的魔鬼賽程。第六賽段以戈壁、河床為主，難度相對不大，但賽段中岔路口較多，考驗領航員的導航能力。




在今天鄯善至哈密的第六賽段350公里的比賽中，來自富耐克車隊的劉彥貴/潘宏宇以3:48:35的成績再次奪得汽車組賽段第一。鄭州日產愛好者車隊三臺T2量產組的銳騏皮卡賽車251號（付光明/馬磊）、252號（侯自偉/李東峰）、253號（宋勝利/趙世有）分別以5:40:31、5:36:47、5:44:21的成績名列賽段第60、58、64位；在截止本賽段的總成績榜上，三臺賽車的總成績排名均有提升，分別是57、33、36位。




今天的賽段對于三輛銳騏皮卡車組來說，依舊顯得波瀾不驚，雖然其長達350公里。三部賽車分別以相差7分鐘左右的間隔，依次通過終點。大家發(fā)現了一個現象，在這幾天里，只要沒有意外的情況，三部銳騏皮卡總能以相近的時間間隔順序通過終點。賽后大家對此作了研究，認為三個人的實力發(fā)揮的都比較平均，而良好的心態(tài)是完成好接下來比賽的關鍵。




    此外大家也一致認為，量產的銳騏皮卡賽車非常適合接觸賽車不久的車友，首先是它的使用成本比較低；再者是在逐步熟練駕馭它的過程中，新車手的技術能提高的飛快，操控也更加細膩；并且在經歷了賽事的艱苦，銳騏皮卡給予的可靠支持后，讓駕馭者的心智也逐漸變得成熟；可以說，銳騏皮卡無疑是一個伴隨車手成長的好伙伴。



在2014環(huán)塔拉力賽中，在大營內外，除了鄭州日產愛好者車隊外，隨處都可看見鄭州日產四驅產品的身影，這也進一步說明了鄭州日產四驅產品的性能及品質得到眾多使用者的信賴和贊許。



A打頭的車貼是組委會的官方工作用車，服務于賽事裁判組，長期奔波在惡劣的賽事路段。



這輛經過改裝的銳騏皮卡是其他車隊的服務車，外觀花哨，車標也被其進行了更換，看起來稍顯別扭。





環(huán)塔組委會在開賽員會的時候，銳騏皮卡儼然成為了演講臺。







在比賽沿途的行駛路段上，隨處可見到鄭州日產皮卡。



“UN”超性能秘密武器——裝備4.8升V6發(fā)動機的途樂皮卡，動力強勁。

6月3日，第七賽段的角逐仍就在哈密展開，賽段設置形似氣球，起點和終點都在南湖鄉(xiāng)，全長280km，本賽段全程主要以戈壁、河床、沙漠交替變化，賽段的路面復雜，同時伴隨著較大的風沙，其卷起的砂石揚塵會嚴重影響到后車的視線，所以后車在超車和跟車時需要特別的注意安全。賽段中段的路況相對平坦，但有不少較深的溝壑，在高速行駛中要特別注意，而賽段后半程則屬于沙漠地貌，細軟的沙子較容易陷車。

本次比賽賽程已過半，在最近兩個賽段的比賽當中，不乏早先排名靠前的名將意外退賽，這對留下的選手也是一個警示：在各個梯隊分布已經形成的情況下，保持好自己的節(jié)奏，順利完成比賽成為車手們最主要的戰(zhàn)術。

了開始的話

真的是好想自己也能有一輛這樣的車子啊

的話幾號

好想去參加這樣有挑戰(zhàn)性的活動啊

木頭福

要敢于挑戰(zhàn)自己

月光名捕

蠻有越野車的味道

大餅臉

導航力的考驗，真是方方面面

真尼瑪麻煩

很佩服他們，因為他們是真正勇于挑戰(zhàn)自己的人

唯美愛情

參加一次越野比賽，也是很好的一次認識閱歷啊

bengfupu

要經歷的考驗、突發(fā)事故真心很不確定

天中云彩

那張飛沙的鄭州日產簡直帥呆了