屌絲寶馬X3的音響改裝記

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12年2月入手的寶馬X3 28I領(lǐng)先，L6的版本。說(shuō)實(shí)話當(dāng)時(shí)是急著換車，同時(shí)上海寶誠(chéng)也只有我要的白外內(nèi)棕，糾結(jié)了幾天與豪華的區(qū)別之后還是決定下單，而且還加了坑爹的3萬(wàn)快。當(dāng)時(shí)天真的以為，車子好開就夠了，后來(lái)才發(fā)現(xiàn)，沒(méi)有電尾，音響差，無(wú)座椅加熱，后視鏡折疊，藍(lán)牙也木有。車拿到后才開始看這些配置，如果找原廠改裝遠(yuǎn)超5萬(wàn)啊?。。。?！我最接受不了的2個(gè)就是音響差和無(wú)電動(dòng)尾門。咨詢過(guò)好多次，改裝原廠電尾門價(jià)格絲毫不動(dòng)，貴的離譜，心里一橫，我這車又不是貨車，一個(gè)月開不了幾次尾門，還不如用同樣這錢去改個(gè)音響，畢竟在車?yán)锏臅r(shí)間比較長(zhǎng)。就開始了研究音響改裝。
      之前我的蒙迪歐致勝2.3頂配版，不知道怎么我覺(jué)得音響很不錯(cuò)，我以前從一些高品質(zhì)MP3到車上聽，朋友們坐進(jìn)來(lái)都覺(jué)得非常不錯(cuò)，因此我的目的就是讓我的X3能夠達(dá)到之前的感覺(jué)。因此設(shè)定了音響改裝的方向是改進(jìn)，而不是發(fā)燒?？紤]到后備箱的空間，低音炮也不打算，而且最好不要?jiǎng)釉瓘S電路(即不到迫不得已，不加功放)。
      目前我的屌絲X3，四門的高音都沒(méi)有，儀表臺(tái)上的中置也是木有音響的。喇叭我只發(fā)現(xiàn)四門的中音和前門座椅的低音，難道才6喇叭？我了個(gè)去。怪不得音響不好。在糾結(jié)了只增加四門高音和換上全新的喇叭的糾結(jié)中，通過(guò)X寶找到一家還算厚道的，就打算換整個(gè)音響。

一、準(zhǔn)備工作與拆車
    CS654010好像是我采用的曼斯特三分頻，同時(shí)會(huì)增加曼斯特的高音一對(duì)在后車門，再增加一對(duì)中置（中，高音）在儀表盤上。這樣下來(lái)，一共增加了6個(gè)喇叭，全車12個(gè)（中置2個(gè)，前門曼斯特三分頻6個(gè)，后門4個(gè)）。需要定一下四個(gè)原廠高音的蓋子，前后各一對(duì)。需要注意的是前后門的凹凸程度并不同。



     展現(xiàn)一下自己的車，這輛屌絲X3真是好開啊，除了配置差。



     功課做的不夠，沒(méi)想到改裝音響，還算要拆的蠻厲害的。自己的車開了快一年了，從來(lái)沒(méi)動(dòng)過(guò)。第一次拆還真是有些心疼。不過(guò)想到自己的以后的享受，只能忍了。說(shuō)實(shí)話，拆的時(shí)候就是希望能夠原封不動(dòng)裝回去。。。
     準(zhǔn)備開工了。先將車子保護(hù)一下：












      這種保護(hù)也就是一個(gè)心理安慰。也不知道什么用。接下來(lái)就是開始拆車門
最麻煩的是駕駛位的車門，我記得有不同位置的螺絲：












在車門拆下來(lái)之后，可以看到一個(gè)非常好的密封條。記得有大師跟我說(shuō)過(guò)，寶馬不需要去做隔音，因?yàn)楸旧磉@個(gè)密封條就很好。想了半天，還是拆吧，價(jià)格隔音材料應(yīng)該也不錯(cuò)，再者不拆喇叭裝起來(lái)也費(fèi)事。后面就看得到。



拆下原裝密封條后以及喇叭的車門



駕駛位需要研究研究：









在裝上喇叭之前，用斯奈特的隔音棉。本來(lái)考慮用大能的，后來(lái)被忽悠了，哎，算了，估計(jì)都差不多。
先貼里面：



然后是車門內(nèi)側(cè)






拆下來(lái)的原廠喇叭，中音是來(lái)自匈牙利



接下來(lái)是拆低音喇叭，需要把座椅挪起來(lái)：



低音炮就在下面，隱藏的夠深的：




低音拆下來(lái)之后，是帶架子的，如果要換喇叭要拆這個(gè)架子：










二、喇叭的安裝

在拆低音的同時(shí)，那邊在裝中音的喇叭：
需要加一個(gè)木頭墊子：



高音，需要加上電容




燒一下就縮起來(lái)了：




此時(shí)已經(jīng)過(guò)去2個(gè)小時(shí)了：
低音架子：




木頭架子也要噴黑，有些油漆的味道：




后門最簡(jiǎn)單，高音已經(jīng)裝好了，于是封上了門：
用木頭屑加個(gè)502，居然能化學(xué)反應(yīng)的固定高音：



高音固定好之后：




蓋上蓋子的效果：




而前門的中音已經(jīng)好了，而且可以看到在隔音材料上把原先的密封棉弄上去，再三叮囑要弄好。



準(zhǔn)備上曼斯特低音和分頻器：


分頻器就在腳底下，座位前面：







三、中置喇叭的安裝

里面原先空空如也：







然后按照中置的模板裁剪一個(gè)墊圈：








噴黑，同時(shí)調(diào)整中高音的電容。中置居然領(lǐng)先里面連線都沒(méi)有，又從分頻器里連了一根到了中置的盒子里：




據(jù)說(shuō)這是比較有技術(shù)含量的一個(gè)部分。電阻小了中置聲音太大影響效果，電阻大了，中置聲音太小。而且什么串聯(lián)并聯(lián)的。。。我好好復(fù)習(xí)了一下初中物理。。。
中置好了之后：







四  總結(jié)：
     耗時(shí)：這次改裝一共歷時(shí)4個(gè)小時(shí)，做的算比較認(rèn)真了，師傅三個(gè)，老板還請(qǐng)吃晚飯。
    復(fù)雜程度：機(jī)械拆車，電路基本未動(dòng)
     效果： 聽比較好音質(zhì)的明顯有很好的提升。如果要更好需要加一個(gè)功放。我煲了半個(gè)月，覺(jué)得已經(jīng)和我的要求接近了。試音的時(shí)候聽了蔡琴的經(jīng)典以及加州旅館，效果非常不錯(cuò)。等過(guò)了保修再去加個(gè)功放，應(yīng)該能更好。

事實(shí)證明音響的提升，比電尾門好多了。期待電尾改裝能夠盡快出現(xiàn)！版主，作為認(rèn)證車主，寫了這么多，也毫無(wú)廣告，給個(gè)精吧?。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。?br />









接下來(lái)就是裝喇叭