【艾森ECU】寶馬M6刷ecu升級，提動力

我叫小AI

集豪華轎跑車的舒適與超級跑車的性能于一身的公路之王寶馬M6近日做客艾森刷ECU升級中心。擁有507馬力的寶馬M6向世人展示了F1科技“民用化”后的杰出成就。在各種非賽車級別的專業(yè)測試中，它當之無愧稱得上速度與激情的代言。此次到店的寶馬M6車主姜先生是有備而來，之前在網絡平臺了解ECU升級，后來致電艾森刷ecu升級中心深入溝通，最終確定到店進行刷ecu升級。    “打造一部快速的車子很容易，日系改裝車很多都能到達500馬力，但是開著的感覺完全不同，不是職業(yè)車手，喜愛汽車運動，駕駛著寶馬M6在賽道上希望永遠沒有盡頭。”這是艾森劉工程師對M6的一番贊許。     這款07年出廠的M6最大的亮點就是V10發(fā)動機和7擋SMG順序式手動變速箱， 5升V10缸發(fā)動機最大功率達507馬力，其采用的F1方程式賽車技術連保時捷911 GT3和蘭伯基尼Murcielago這樣的超級跑車也會自嘆不如。     擁擠的發(fā)動機艙彰顯寶馬M6暴躁的一面。    很多車友要發(fā)問了，這么暴力的車子為什么還要刷ecu升級呢？速度感對于寶馬M6來說已經不是很重要了，因為你開到200KM/H感覺不到絲毫不安，安全的高速駕駛在這里得到體現。性能卓越，駕乘舒適，豪華超跑就是應該這個樣子。但是講究細節(jié)操控性的車主對于M6換擋延遲過大很不滿意，換擋存在頓挫感相信很多試駕過M6的車友也都有體會。   “這次選擇艾森刷ecu升級就是為了改善換擋問題”車主非常理智的說。    帶著車主的期待，工程師開始了熟練的讀寫程序操作。寶馬M6這款車在艾森采用OBD讀寫模式，免拆電腦，特別是這種高端車型，采用免拆技術車主也是非常安心。     讀取程序后工程師將車主的意愿詳細填寫，連同原車程序一起發(fā)至總部。刷ecu升級程序也非常順利地在傍晚時分發(fā)回。寫入、試駕，到了大家最期待的時刻。 刷ecu升級前后參數對比： 原始參數:馬力507HP，扭矩520NM 艾森效果:馬力536HP，扭矩550NM 刷ecu升級后反饋：【聯系我139o4o9361o~QQ5137oooo6】 車主反饋：M6原車已經是500多馬力，而且加上520扭矩全段的動力絕對好，所以主要試駕一下換擋延遲問題，感覺刷ecu后提速很不錯，換擋延遲問題解決的很理想，換擋平順性得到改善，效果滿意。