昆明道聲：巔峰制造，奢華尊享——寶馬523LI發(fā)燒汽車音響...

下著雨的下雨天

昆明道聲汽車音響改裝店
寶馬523LI外觀和性能都沒什么可挑剔的，要說缺點(diǎn)估計(jì)吐槽的最多的就是音響部分了吧。原車沒有自帶功放，而是由一臺(tái)主機(jī)分推前后喇叭部分，而前聲場(chǎng)只有中音喇叭和中低音喇叭，高頻缺失嚴(yán)重。主機(jī)功率不足，沒有獨(dú)立高音喇叭，原車?yán)人刭|(zhì)有限，這些缺憾結(jié)合起來最終我們聽到的音響效果就是層次不清，細(xì)節(jié)幾乎沒有，低頻渾濁而且沒有彈力和力度。





好啦，上面說了說原車音響方面的不足，針對(duì)以上不足我們今天將對(duì)這輛寶馬523LI來做一個(gè)全方位的升級(jí)，讓它的音響效果得到一個(gè)顯著的提升，滿足喜愛聽音樂對(duì)音質(zhì)有著高要求的耳朵。
升級(jí)配置：
主機(jī)：阿爾派C800+H800+碟盒
前聲場(chǎng)：布萊克斯 Matrix 2-Way PP 兩分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng)：喜力士H236 兩分頻套裝喇叭
功放1： 四路功放
功放2： 四路功放
低音：   十寸無源低音




此次改裝的器材無論是音源、喇叭、功放還是低音都是經(jīng)過精挑細(xì)選之后出來的上上之選，下面就讓我們來一起看看此次改裝的精彩過程。





先來看看前聲場(chǎng)高音喇叭部分的安裝，原車沒有高音喇叭同時(shí)也沒有預(yù)留高音喇叭安裝位，所以我們將做一個(gè)倒模，在車門的三角板位置做出一個(gè)高音喇叭的安裝位。





做出高音喇叭安裝位之后安裝布萊克斯Matrix 2-Way PP兩分頻套裝喇叭的高音喇叭部分，上圖為安裝好后的效果。





高音安裝完成之后開始安裝中低音喇叭，原車的中低音喇叭安裝位是在座椅下，如果采用原位安裝聲音會(huì)感覺有點(diǎn)略微發(fā)悶，所以中低音部分我們采用了車門安裝的方案，將喇叭位提出來讓聲音聽起來更舒服。當(dāng)然，原車的車門也是沒有中低音喇叭安裝位的，同樣采用倒模的方式，做出一個(gè)中低音喇叭的安裝位。





車門飾板開孔倒模制作中低音喇叭安裝位










喇叭位倒模完成，安裝上中低音喇叭后的效果。













看看高音喇叭與中低音喇叭安裝完成后的車門效果，與原車內(nèi)飾搭配非常和諧，看起來如同原車就是這樣子一般。





后聲場(chǎng)作為銜接補(bǔ)充，安裝喜力士H236套裝喇叭。










開始安裝音源部分，保留原車主機(jī)不動(dòng)另外加裝阿爾派C800+H800，我們將通過它們來做主動(dòng)分頻，方向盤左側(cè)位置安裝C800，H800我們將安裝在尾箱位置。





手套箱內(nèi)安裝碟盒，一次可以進(jìn)行幾張碟片的切換，讓我們可以輕松換碟。



最后安裝C800、兩臺(tái)功放與低音部分，如果用普通的方式安裝在尾箱，會(huì)占用掉很多尾箱的可使用空間而且也不是很美觀。所以我們采用了倒模造型的方式來進(jìn)行安裝。兩臺(tái)四路功放一臺(tái)以主動(dòng)分音的方式來推前聲場(chǎng)的套裝喇叭兩路推高音喇叭部分，兩路推中低音喇叭部分。另外一臺(tái)四路功放兩路推后聲場(chǎng)套裝用被動(dòng)分音的方式，另外兩路橋接推低音部分。