超級維特拉音響改裝 勁浪165V30+創(chuàng)世紀P2+先鋒P88

專業(yè)音響改裝

（蘇州廣東仔汽車音響改裝店原創(chuàng)作品,更多改裝案例請點擊：專業(yè)汽車音響改裝網(wǎng) http://www.js-caraudio.com/）
對車的概述:
鈐木超級維特拉對大家來說并不陌生了，它屬于全時四驅(qū)結構，并且也具備低速四驅(qū)模式，與吉姆尼不同的就是超級維特拉前后軸之間帶有中央差速器，并且是LSD限滑差速器，這是我們平時很少見的一種四驅(qū)結構，也是SUV的佼佼者。 在人們的印象中，鈴木是專注于生產(chǎn)小車的廠家?；蛟S大家總是淡忘了，他們在越野車領域也很有建樹。比如過去我們測試過的吉姆尼，就是純種越野車的代表。今天我們要說的超級維特拉也是鈴木在越野車領域的代表之作。
　　　　   
　　
原車音響評測：
  對與同等價位的車來說超級維特拉的原車音響也還可以，因為這款車的賣點還是在于它的操控上，所以在對音響配置方面的要求不是很高。它原車音響高音不夠明亮，中低音也不夠飽滿有力，層次感也不強。而客戶比較喜歡聽人聲，交響樂，所以原車音響對車主來說是遠遠不能滿足的。
音響改裝方案:因為車主喜歡聽人聲和交響樂，所以我們幫他采用法國勁浪和英國創(chuàng)世紀的產(chǎn)品，以滿足客戶的要求。我們做以下配置。
配置清單：
主機：先鋒P88
前聲場喇叭  ：勁浪165V30
后聲場喇叭 ：喜力士E6X
前聲場功放：創(chuàng)世紀P2
低音功放：卡萊BF680G
電容：   喜力士1法拉
低音：捷力10W3V3
改裝店家 蘇州廣東仔汽車音響改裝店

配置實物圖：

改裝過程：
   想要音響有更好的效果，四門隔音是必不可少的。先看到的是前門的隔音：


車門做隔音為標準做法，是隔音中最為重要的，也是帶來好處最多的，不僅能夠減少門板共振與風噪的產(chǎn)生，密封性比以前更好，門板更扎實，關門的聲音也比以前要厚實許多。雙層隔音讓門板內(nèi)部形成了類似箱體的空間，對音質(zhì)效果幫助很大，特別是中低頻的改善非常明顯。

下圖是貼了安博士之后的圖很漂亮吧，特別是變得沉穩(wěn)了，不用擔心門板鐵皮會被振動了，反而更好的發(fā)揮出中低音的效果。

A住倒模。主要作用是讓音場更寬，定位更準。而且比交美觀。


下面是原車喇叭與我們安裝的喇叭對比。(高音單體鎂鋁合金凹盆振膜與中低音單體玻璃聚合物振膜等優(yōu)點，更換外形類似二哥K2 Power系列的單體框架與電鍍磁鋼，在被動分音器上提升用料等級與調(diào)音機能，并得到2010年CES創(chuàng)新設計大獎的165V30套裝揚聲器.http://www.js-caraudio.com/products_view.asp?id=1620)


下圖有沒有看到一個紅圈圈啊，那可是防水圈哦，很重要的它是專門幫喇叭防水的。木圈子也是做過防水處理的，雙險了。

這個喇叭安裝好了。挺漂亮吧！

下圖是分頻器。重點在接線上哦，都清楚的分色開來容易區(qū)別。每根都加上了絕緣熱縮管。

下圖是后門喇叭。

門板部分安裝完必。
下面是后備箱部分。
  車輛中尾箱隔音也是非常重要的，很多車輛高速行駛后尾箱都會有很嚴重的轟鳴聲，而后尾箱也是后輪狐、葉子板的部位，進行后尾箱隔音隔絕尾箱轟鳴聲同時也是降低風噪、路躁的一個有力途徑。當然對于汽車音響改裝來說特別是后尾箱加了低音單元的，后尾箱隔音也是很關鍵，低音信號在尾箱也很容易產(chǎn)生共振雜音等等，所以對于加裝了低音的單元的音響改裝后尾箱隔音可以說是必須的。

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下圖后輪孤和風腔加了吸音棉。可以有效減少風噪和低音喇叭的混響。

又告一段落。
下面是引擎蓋隔音：
作用：抗高溫材料，隔熱性強，降低發(fā)動機噪音。

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下面是葉子板隔音：主要針對汽車輪胎高速轉動所產(chǎn)生的輪胎噪音，大幅度的降低胎噪，讓你駕駛汽車更舒適。

下面是主機倒模：

這是量身定做好的面框。

裝好后與原裝的沒區(qū)別吧。

功放都是隱藏式的不會占用車內(nèi)一點空間。

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改裝后的音響評測:
     客戶滿口稱贊，非常滿意。里面坐著讓人心曠神怡思緒萬千，聲音甜美透徹，高音通透，中音含蓄飽滿，細膩精致讓人感覺一切昂然而生。用耳朵聆聽心之感染就像是在歌劇院身臨其境。小小的敲擊聲清脆悅耳，而鼓聲凈透有力毫不托泥帶水。讓人聯(lián)想到琵琶行中的猶抱琵琶半遮面，大珠小珠落玉盤。。。整個就是一支樂隊在為你而演奏！客戶說我的車就是維也納金色大廳我隨時可以享受天賴之音。

書生

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