標(biāo)志3008 1.6T刷ECU，升級(jí)動(dòng)力 英國(guó)ATA程序

ATA刷ECU

東風(fēng)標(biāo)致3008作為法系車(chē)在中國(guó)為數(shù)不多的SUV產(chǎn)品，應(yīng)該算是法系車(chē)在這一領(lǐng)域的拳頭產(chǎn)品，雖然同樣還有4008等車(chē)型，但無(wú)論從動(dòng)力還是到售價(jià)，3008無(wú)疑肩負(fù)法系車(chē)在城市緊湊型SUV這一重要車(chē)型領(lǐng)域里的中流砥柱作用。






面對(duì)日系和德系以及后來(lái)發(fā)力的美系SUV產(chǎn)品，它的境遇并不樂(lè)觀，所以這次國(guó)產(chǎn)3008的定位更加強(qiáng)調(diào)配置的豐富和品質(zhì)感，新動(dòng)力和亮眼的配置加上迎合國(guó)人的外觀，這款車(chē)應(yīng)該會(huì)有更好的市場(chǎng)前景。







提車(chē)一年不到，車(chē)友對(duì)ECU升級(jí)這項(xiàng)技術(shù)了解很長(zhǎng)時(shí)間，一直在徘徊中，這次終于下定決心刷ECU，ECU升級(jí)在國(guó)外稱(chēng)為ECU調(diào)校，技術(shù)已經(jīng)很成熟穩(wěn)定，國(guó)外發(fā)展30多年，屬于最好的、最安全的、 最有性?xún)r(jià)比的動(dòng)力升級(jí)方式。ATA一對(duì)一定制的程序，效果和程序的穩(wěn)定性是罐頭無(wú)法相媲美的，ATA只有一對(duì)一定制程序，沒(méi)有罐頭。







   這臺(tái)車(chē)搭配是PSA標(biāo)志雪鐵龍引以為豪的連續(xù)六年獲得“最佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA與寶馬集團(tuán)共同研發(fā)，在寶馬1系、3系以及MINI等很多車(chē)型上都有使用，東風(fēng)雪鐵龍C4 L使用的也是這款發(fā)動(dòng)機(jī)。在6000轉(zhuǎn)是能提供120kW的最大功率，1400轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)240Nm的最大扭矩，一直持續(xù)到4000轉(zhuǎn)，典型的低轉(zhuǎn)高扭。





工程師通過(guò)解密讀取這款車(chē)的原車(chē)程序，原車(chē)程序讀取后將車(chē)輛信息填寫(xiě)完整，將通過(guò)E-mail發(fā)往ATA英國(guó)技術(shù)總部，總部工程師根據(jù)這款車(chē)的原車(chē)程序進(jìn)行一對(duì)一定制調(diào)校，整個(gè)調(diào)校時(shí)間需要一個(gè)多小時(shí)，








ECU升級(jí)是一門(mén)科學(xué)，也是一門(mén)產(chǎn)業(yè),是汽車(chē)后裝市場(chǎng)的一個(gè)非常重要的組成;大家不能夸大ECU調(diào)校的作用和功能,更不能忽略ECU調(diào)校的重要性,科學(xué)地理性地認(rèn)識(shí)ECU調(diào)校,ECU升級(jí)帶來(lái)感受，刷ecu程序?qū)嶋H上是提升駕駛樂(lè)趣。并不等同于要開(kāi)快車(chē)，超速。除了提升了馬力之外，附帶增加了車(chē)輛的操控性能。不是要你提升馬力去突破極限時(shí)速，而是要你在合法的速度內(nèi)享受駕馭的樂(lè)趣。
        標(biāo)志3008 1.6T 原車(chē)馬力是163ps,原車(chē)扭矩：240nm
       通過(guò)升級(jí)ATA程序后提升馬力35Ps，扭矩提升60nm