【南京帕博汽車音響改裝】新款豐田凱美瑞音響升級德國ET...

帕博汽車音響

凱美瑞在前臉方面有了一個較大的改變，倒梯形鍍鉻格柵采用細幅橫條的樣式，與老款相比更加具有現代感。日系車發(fā)動機噪音比較小,鈑金的薄弱導致其它噪音比較大,如風噪,路噪,輪胎噪音等,為了提升汽車駕駛安靜環(huán)境只能做隔音降噪處理,相對原車音響,聲音暗淺,無細節(jié)表現力,只能滿足平常聽的廣播路況.

周總是我們的老朋友了.從以前開雪鐵龍愛利舍車在帕博升級了音響,被帕博師傅的專業(yè)技術折服,這次剛買新車就夠不了原車這么差的音效,還沒來得及上牌就提前來店里升級音響.新款凱美瑞車,搭配了六只揚聲器,從音響的安裝位置,是非常的合理,儀表臺兩只獨立的高音位置,有利于聲場的平衡,后隔板6X9的喇叭選擇,對音樂的低音補充十足.

德國ETON伊頓 POW 172是ETON “POW”系列中的其中一款，而ETON伊頓給予這個系列的定位是釋放的野獸，其在ETON伊頓豐富的產品線中，音樂風格偏重于聲壓型的產品，POW是“power“的縮寫，這也是對產品定位最好的說明。

BKELL CX690同軸喇叭，除了與普通同軸喇叭相似的同軸式設計以外，最大的特點就是其6*9寸的橢圓型音盆結構。我們都知道，一般而言，超低音喇叭的直徑都會比較大，從而獲得更深的低頻和極佳的動態(tài)反應。而CX690制作成6*9寸，也是為了得到更深的低頻下潛，即擁有極佳的低頻表現，從而在不加裝超低音的情況下，其低頻也能滿足一般汽車音響改裝車主對低頻重現的要求。CX690的額定功率為80W，最大承受功率為120W，靈敏度為91dB

BKELL ES120.4汽車音響功放，體積較小，可以感受到這是一款非常便于安裝的功放。外型是非常普通的灰色簡潔式設計，可以想象到這款功放也非華而不實之輩，主界面為平面型流暢面，兩側為散熱專用的散熱槽設計。輸入支持9~0.2V，輸出功率為4x80W@4Ω、4x120W@2Ω，兩聲道橋接可持續(xù)輸出功率2x220W@4Ω，三聲道模式可輸出2x80W+1x220W@4Ω。內置高通濾波、低通濾波及低頻補償功能。

前門升級德國ETON POW172套裝喇叭,后隔板搭配BKELL CX69同軸喇叭,通過BKELL ES120.4四聲道功放驅動揚聲器,整套配置搭配合理,音效最大發(fā)揮,完全可以

滿足廣大車友對欣賞音樂的需求，尤其是處于那些喜歡聽節(jié)奏感比較強勁,又不想后備箱增加低音炮的音樂車友來說，這套方案相信是一個不錯的選擇。