英朗1.6麥斯刷ECU升級 動(dòng)力不再肉

maxecu

上海通用這些年的日子過的相當(dāng)滋潤，旗下車型幾乎款款熱銷：凱越老當(dāng)益壯，風(fēng)采不減；科魯茲后來居上，銳不可當(dāng)；別克“雙君”銷量持續(xù)火爆；英朗系列推出得順理成章，先是英朗XT，接著是英朗GT；今天，站在麥斯面前的就是這位英姿颯爽的優(yōu)質(zhì)型男---英朗XT。

英朗XT與新君威的外觀設(shè)計(jì)出自同一設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)之手，因此兩款車看上去“神似”得就如同胞兄弟。這車的側(cè)面線條非常迷人，典型的運(yùn)動(dòng)轎車曲線，修長的車身配以有沒的弧線營造出完美的兩廂車造型，要說最帥氣最性感的還是尾部，車尾設(shè)計(jì)非常圓滑。

這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)和雪佛蘭科魯茲身上搭配的Ecotec D-VVT發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，1.6L的最大輸出功率89KW、最大扭矩150NM。在同級別車型中這款發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)并不差，但是推動(dòng)的是一款重1.4噸的車，實(shí)在就如同一腳踩在棉花里的感覺一樣。車主了解到麥斯ECU升級金華營運(yùn)中心可以替車子提升動(dòng)力，便聯(lián)系了當(dāng)?shù)毓こ處熯M(jìn)行改造。

從上圖可以看出，這款英朗XT 1.6L的動(dòng)力升級方式十分簡潔，直接通過OBD口讀寫數(shù)據(jù)。先看看國外提供的數(shù)據(jù)：原車121HP、150NM 經(jīng)刷ECU后達(dá)到133HP、165NM。試車時(shí)：能明顯感覺到動(dòng)力的提升，起步變得有力靈敏，效果很不錯(cuò)！