云南先望 斯巴魯傲虎全車安靜隔音

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導讀：
       聲音的傳播需要靠介質(zhì)的振動支持！汽車車身都是由金屬薄板制成，發(fā)動機、輪胎、門板所產(chǎn)生的振動會使這些金屬板殼體發(fā)生劇烈地振動，輻射出較強的噪聲，這些噪聲會通過車身鈑金和框架的振動傳遞到駕駛室里的，并且這些噪音在傳遞過程中會帶動車身金屬板振動，產(chǎn)生二次噪音，使得噪聲更為嚴重。為了享受更好的生活，很多車主紛紛選擇給自己的愛車做好隔音處理。




改裝車型：斯巴魯傲虎；
改裝內(nèi)容：全車隔音。




原車車門：




原車的車門隔音僅僅用薄薄的塑料薄膜覆蓋，讓人不得不擔心車門噪音的音響。




前后車門的原裝隔音都是這樣的：




原車車門：好的音響播放環(huán)境，隔音是必不可少的；但是每每拆出車門都可以看到原車的車門幾乎是沒有什么隔音材料的，即使是高端車也是一樣的。




確定好隔音方案，開始著手車門的隔音：




車門隔音：車門隔音一般都是兩個步驟，第一層就是車內(nèi)板的減振處理，另一個就是密封隔音。




此次改裝采用的是平靜隔音材料：
平靜隔音材料：
以工業(yè)橡塑為主要載體，添加多種規(guī)格的隔音顆粒，氮氣發(fā)泡成型，灰黑色外觀。最具特色的是針對汽車噪音的異型吸音槽設計。防火阻燃、防水防腐、隔聲吸聲、阻尼減振、恢復性強。


隔音第二步：




    底層的丁基橡膠除起到阻尼止震作用，還有永久粘性，可直接粘貼，便于施工；正面被微型吸音孔和異型吸音槽覆蓋，對不同頻率及波長的噪音高效過濾。集成了止震、隔聲、吸聲功能，滿足車用降噪材料輕量化、環(huán)保等所有要求，性價比高。




     車門隔音施工完畢，隔音完成之后，車門變得非常厚實！用手敲車門聲不再是“框框”聲，變成沉沉的“撲撲”聲選擇隔音材料非常關鍵，綠色環(huán)保健康的隔音材料用起來放心！進行車門隔音不僅能減少噪音影響，更能使車門變得更加厚實，關車門的聲音從此變得更加沉了！最關鍵的是，隔音之后使得車門更像一個箱體，能有效提升音響效果。








車門隔音兩部曲：




斯巴魯傲虎全車隔音圖示：




接著進行駕駛艙底板隔音減震，這部分的噪音影響主要來自低頻共振傳遞和砂石撞擊異響，原車地毯也能起到一定的隔音作用，但是效果不是很明顯，因此我們需要針對駕駛艙底板進行更深層次的隔音處理。




再比較原車的隔音，您會覺得觸目驚心：




斯巴魯傲虎駕乘艙隔音效果圖示：




引擎是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼?，因此進行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時能有效保護漆面。




引擎蓋隔音第一層：




引擎蓋隔音第二層：




原車尾箱：




尾箱是一個很大的獨立箱體，如果不進行隔音的話其產(chǎn)生的噪音是很大的，尾箱的噪音會傳入聲場使得聲場的音質(zhì)聽起來不那么清晰，混有雜音也是車主不樂意見到。




尾箱隔音，原理還是跟之前的隔音一樣：




兩側(cè)輪弧隔音：




      專注汽車音響改裝、汽車隔音工程、汽車DVD導航安裝升級，大力推廣汽車音響改裝文化，為云南地區(qū)車友提供最專業(yè)的汽車音響改裝升級、汽車隔音降噪等服務。


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