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現(xiàn)在車市大多數(shù)車商都采取了減配獲取銷量的營(yíng)銷手段,寶馬車也不例外,單說(shuō)X3的音響系統(tǒng)就非常明顯的,全是寶馬專用喇叭,聲音難聽的要命,好聲音只能改出來(lái)。
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2014-8-7 16:51 上傳
中控
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前聲場(chǎng)用德國(guó)的原裝進(jìn)口曼斯特三分頻CS654010
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車門隔音是必須的,博亞的止振王止振,雙層,止振以后把原車的隔音棉按好
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前聲場(chǎng)改裝用德國(guó)進(jìn)口曼斯特三分頻喇叭,都是原車?yán)任恢冒惭b 高音在車門內(nèi)飾板上
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4寸中音安裝在前門上,喇叭安裝好了以后,做防水處理,專業(yè)改裝細(xì)節(jié)一定要處理好 原車凳底本來(lái)是8寸低音,如果安裝8寸低音就必須要功放推,車主下次升級(jí)再按功放,這次三分頻里是6寸的中低音,加墊子安裝咋在凳底
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中置是用赫茲的ECX100 4寸中音,
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為了彌補(bǔ)超重低音的不足,同時(shí)又要節(jié)省空間,建伍的有源低音放置在后備箱側(cè)面
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2014-8-7 16:51 上傳
重低音的穿透力非常強(qiáng),不用擔(dān)心前排感受不到。雖然后排喇叭還沒(méi)進(jìn)行改裝升級(jí),這次雖然只改了前聲場(chǎng)和中置,但是聲音已經(jīng)提升了不少,層次感也出來(lái)了,配上重低音,聲音飽滿,圓潤(rùn)。
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