專業(yè)專注 音樂本色--本色系列無損改裝全新體驗(yàn)

音樂本色--小黃

傳統(tǒng)音響改裝中，過程復(fù)雜粗暴，在門板上打孔、開洞、拆地膠等，這樣不但會(huì)破壞防水層，而且容易造成車體銹蝕。 改變?cè)嚲€路，尤其是用膠布纏繞接線頭，存在火災(zāi)隱患，可能造成車內(nèi)安全性大大降低。

     夸張的音響改裝

施工不專業(yè)、暴力操作、沒有標(biāo)準(zhǔn)可循，以上就是我國(guó)汽車音響改裝行業(yè)面臨的尷尬局面。保守估算汽車音響改裝行業(yè)在國(guó)內(nèi)興起已經(jīng)有十多年了，時(shí)至今日，該行業(yè)做好的公司屈指可數(shù)。像國(guó)外，都會(huì)有一些組織對(duì)汽車音響認(rèn)證，如USACI(美國(guó)汽車音響競(jìng)賽聯(lián)盟)、EMMA(歐洲汽車媒體協(xié)會(huì))等，定期通過一些比賽形式來進(jìn)行交流。因此，我國(guó)汽車音響市場(chǎng)急需規(guī)范和整合，改裝人員的電子理論水平也要相對(duì)提高。

目前國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車保有量迅速增長(zhǎng)，道路越來越擁堵，并且車主每天在車上渡過的時(shí)間相對(duì)以往也變得越來越長(zhǎng)。堵車的時(shí)司機(jī)最需要的是心平氣靜來減少煩躁，而聆聽美妙音樂則是最好的辦法，這就是汽車音響改裝市場(chǎng)潛在的客觀基礎(chǔ)。由此可見，國(guó)內(nèi)汽車音響改裝的潛在市場(chǎng)需求是龐大的。

      常規(guī)的汽車音響改裝

音樂本色-本色系列無損改裝模式特點(diǎn)；安裝簡(jiǎn)單，無需改動(dòng)原車線路及內(nèi)飾，喇叭原位安裝、無損在加裝低音炮，占用寶貴的使用空間。。不影響4S維護(hù)保養(yǎng)。。


以起亞--K5音響無損改裝為例：

音樂本色--本色系列套餐：

    起亞--K5，盡管是高配，但音響系統(tǒng)與普通版本相比沒有區(qū)別，而且很一般，聲音層次不清，低音很混濁，坐在車?yán)锺雎犚魳?，絲毫感覺不出韓系車所帶來的浪漫與優(yōu)雅。

  
    此次換裝的產(chǎn)品是音樂本色汽車音響與思普廠家按照汽車參數(shù)定制的專利喇叭，與傳統(tǒng)套裝汽車揚(yáng)聲器一樣具有專業(yè)級(jí)的獨(dú)立高音頭、獨(dú)立中低音

拆下門板：

在整個(gè)換裝過程中，工人都是使用專業(yè)工具，而且拆裝每一個(gè)細(xì)節(jié)過程都非常小心。

眾所周知，汽車廠商為了節(jié)約成本，在車輛出廠時(shí)都會(huì)簡(jiǎn)配。而減配嚴(yán)重的不免會(huì)被車友所批評(píng)，因此汽車出廠時(shí)減配之處多半是大家看不見摸不著的地方，汽車?yán)惹『檬菧p配之一。

引用音頻圈內(nèi)一位前輩的話說：“過小的磁鋼往往是低音不好的癥結(jié)所在，磁鋼的磁強(qiáng)度影響振膜控制力的好壞，磁強(qiáng)度和磁鋼大小以及磁密度大小有關(guān)。這點(diǎn)在喇叭中低音單元中體現(xiàn)得很明顯，在磁密度相同的情況下，磁鋼大小決定了磁強(qiáng)度，決定了控制力高低。

與原廠喇叭對(duì)比，特制喇叭的磁鋼大了很多，在安裝完后試音能感覺出與原廠喇叭的差別。

裝上音樂本色特制喇叭：

特制功放裝在副駕駛下，隱蔽，不占空間：

點(diǎn)評(píng)：

　　整個(gè)安裝完成之后，車輛也經(jīng)過一段時(shí)間的煲機(jī)。使用蔡琴經(jīng)典名曲《被遺忘的時(shí)光》，老鷹樂隊(duì)的《加州旅館》現(xiàn)場(chǎng)版進(jìn)行測(cè)試。動(dòng)態(tài)范圍大，聲音清晰干凈，層次感分明?！，F(xiàn)場(chǎng)感極佳。。