雷諾打造的第一款全新輕型多用途SUV,科雷傲是06年巴黎車展亮相的Koleos概念車的量產(chǎn)車型,它的發(fā)動機及變速箱等核心技術(shù)采用與日產(chǎn)奇駿相同平臺的技術(shù),同時增加了雷諾汽車獨特的設(shè)計風(fēng)格和更多人性化設(shè)計,并維系了雷諾一貫的科技和安全水準。 
 
 
 
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2014-8-20 15:37 上傳 
 
 
 
  
 車門鈑金薄且原廠留下的一些多余孔洞,使車門成為風(fēng)噪進入駕駛室內(nèi)的主要通道。  
 
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2014-8-20 15:32 上傳 
 
 
  
 我們先用大能藍金剛對車門里層鈑金進行強化、減震處理,降低自身鈑金振動及共振所引起的噪音。 
 
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2014-8-20 15:33 上傳 
 
 
 
  再用一層藍金剛密封外層鈑金上的孔洞,使之成為一個密封的箱體,提升車門的隔噪能力。同時,車門密封性的提高,有利于車門音響原音的發(fā)揮。 
 
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2014-8-20 15:33 上傳 
 
 
 
  車門內(nèi)飾板上貼上超級溫莎,可以吸收中高頻噪音并隔絕熱量向車內(nèi)的傳遞 
 
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2014-8-20 15:33 上傳 
 
 
 
  尾箱是后輪胎噪和排氣管噪音的主要通道,且尾箱是一個相對密封的箱體,噪音在此會產(chǎn)生回音和共鳴,無形中加大了噪音的音量。我們先用大能藍金剛強化尾箱鈑金結(jié)構(gòu),減少振動及共振引起的噪音,并防止車體變形。 
 
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2014-8-20 15:33 上傳 
 
 
 
  為了解決低頻噪音,在鋪一層低頻王 
 
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2014-8-20 15:33 上傳 
 
 
 
  再使用大能超級溫莎進行吸音強化,提升的駕乘舒適性! 
 
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2014-8-20 15:33 上傳 
 
 
 
   
 
完成大能隔音,風(fēng)噪,路噪,胎噪、如此種種好像都消失的無影無蹤,車子開起來也越發(fā)覺得扎實穩(wěn)固,不僅舒適度提升了,連開車時的安全感也大增。  
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