帥客改裝短彈簧降底車身作業(yè)

源自網絡

搞了很長時間終于好了！從外觀來說有一點點不太滿意，雖然已經降了3指大概是6cm左右還想再降一點！
先看圖
前彈簧




還是前面




后彈簧




現(xiàn)在的高度是3指，帥客原車是比較高的降了3指還剩下3指。




整體效果




比原車降底了不少




現(xiàn)在是空車的樣子，坐人以后會降的更底。滿載7人后會降到2指的效果！




總結一下一個星期的試車感受
   優(yōu)點：整車的操控和穩(wěn)定性提高了不少。彎道的側傾明顯減少可以以更快的速度過彎，剎車點頭減少。高速感覺更穩(wěn)，行駛時路感清晰。
  缺點：舒適感下降。因為彈簧短了硬了開起來有一點跳，后排比較明顯。
很想再降底一點，不過做人要現(xiàn)實一點再降的后果是更跳更不舒服?？淳W上那些降到葉子板貼住輪子的車要用氣動減震器或者是可調減震套裝才辦到！只是換彈簧原車的減震器會拉不住跳動是必然的，減震的壽命還會大減?，F(xiàn)在的跳動本人還可以接受，幾個朋友都是降底車身的平時都坐慣了，不過別人是用D2和CUSCO可調套裝的肯定比我的舒服。建議注重乘坐感和常要滿載的車有不要搞，滿載后把彈簧壓縮了會更硬！





順便發(fā)一下今天換了日本DENS(電裝)的銥金0.4電極火花塞很不錯幾十塊錢一支。



DENSO電裝不用我多說火花塞中的王者，連HKS這些高端產品都是他代工的。同價位還有日本的NGK火花塞也很不錯。


帥可原裝還是比較厚道用博世！不過博世火花塞就一般般。






聲明: 本文系搜集于網絡,版權歸原作者及所發(fā)網站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權利,請及時告知,本站會即刻處理.