進氣系統(tǒng)的改裝,是許多車主都會考慮的項目,配合上排氣系統(tǒng),只要配搭適宜,將可以令引擎運轉(zhuǎn)得更為順暢。改裝進氣系統(tǒng)包括了許多方面,例如用于過濾空氣中灰塵和雜質(zhì)的空氣濾清器、進氣管道,渦輪引擎還包括了進氣泄壓閥等。但是,如果說到最基礎(chǔ)的,莫過于俗稱風(fēng)隔的濾清器了。
原來換的KN APOLLO 阿波羅冷進氣集氣箱
車外的進氣導(dǎo)管
朋友有一套M6用HKS SUPER POWER FLOW套裝沒用,就問他拿來試一下。拿了就沒想過要還一套正品套裝要3千塊錢!已經(jīng)換了紅色的三層冬菇頭海綿濾芯。因為是m6的套件安裝起來管徑有一點不對有一半的配件沒用上,搞了一個小時算是裝上了。
網(wǎng)上找了些簡介
日本HKS SUPER POWER FLOW冬菇頭
HKS高流量空氣濾芯可降低引擎進氣的阻力,同時提高引擎運轉(zhuǎn)時單位時間進氣量及容積效率。半圓球形狀蜂巢構(gòu)造,可以將亂竄的氣流往六個方向平均分散,讓空氣形成順暢的流動。而內(nèi)側(cè)骨架的扇形部分,采用16支呈放射形狀支架設(shè)計,這樣的結(jié)構(gòu)相對比較硬朗。如果將冬菇頭破開,從圓弧形支架的斷面可以清楚看見漏斗狀的構(gòu)造,這樣的設(shè)計使香菇頭內(nèi)側(cè)產(chǎn)生真空地帶,可以強制性地吸入空氣,如此一來扇形部分的面積完全不會浪費,讓實際吸入面積變大。
HKS的改裝戰(zhàn)車經(jīng)常參加F3、JTCC(日本房車賽)、HKS直線加速賽(Drag Racing Championship)以及眾多的基層賽車活動,成為一家注重比賽中發(fā)展的汽車性能改裝商。“race on Sunday, sell on Monday”,HKS就是秉承這一宗旨不斷地把賽場經(jīng)驗即時轉(zhuǎn)化成民用改裝技術(shù),以惠大眾的改裝品牌。