起亞K3汽車音響改裝-德國喜力士替代原車?yán)龋瑵撃芰Ω?..

音特汽車音響

起亞K3汽車音響改裝-德國喜力士替代原車?yán)?，潛能力更?/font>

前幾天坐在店內(nèi)，無事。突然一輛銀白色的起亞車，緩緩開來。進(jìn)門就問，老板你們這邊可改喇叭—我楞，我心想這么專業(yè)的店，專業(yè)汽車音響改裝，汽車?yán)雀难b的店擺在你面前，竟然問我這樣的話。淡定的回答一句-可以改裝，并且很專業(yè)。

進(jìn)店，試聽，經(jīng)過幾套喇叭對比之后，先考慮簡單改裝前后喇叭與4門隔音，后期在進(jìn)行重低音與功放的增加。

天籟之音，特立獨(dú)行-好的汽車音響，安徽音特汽車改裝店為您打造。

此車配置：

前門：德國喜力士B62C

后門：魔立方C165X

隔音  4門基礎(chǔ)隔音

器材的全家福，安靜躺著，等待新主人的來臨。

東風(fēng)悅達(dá)起亞K3與現(xiàn)代朗動采用了相同的平臺設(shè)計，K3作為一款緊湊級轎車，軸距與朗動保持一致達(dá)到了2700mm，給予了車輛更多的乘坐空間，在同級別車型中也是十分優(yōu)秀的，與同門師兄K5的2795mm十分相近，僅差95mm，所以購買的人群還是眾多滴。

拆開起亞K3的后門飾板，整體做工考究度欠缺。門內(nèi)空空，鐵皮也較薄弱。還是利用隔音板丁基膠進(jìn)行彌補(bǔ)吧。

前門的內(nèi)飾板拆開，還算可以，與索八內(nèi)飾做的相近。內(nèi)側(cè)還有一層鋁塑板。隔音的內(nèi)部也條貼了幾塊了。

拆下來原車?yán)?。新一代的起亞平臺基本上都是一樣的喇叭，在不考慮聲場，不考慮結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，起亞K3 起亞K2 起亞智跑 起亞K5 起亞等等都是一摸一樣的喇叭，您覺得效果會好嗎，看看材質(zhì)和做工吧。

反面的磁鋼與6塑料支架的結(jié)構(gòu)。

輪到我們的喇叭上場了，先進(jìn)行隔音處理，彌補(bǔ)一個喇叭單元箱體。讓整個聲場出聲會更干凈，低音力度更有彈性。

前門需要單獨(dú)拆下鋁塑板，還是厚道的，直接張貼隔音。隔音材料能夠滲透到車身鋼板的細(xì)致縫隙中，且能夠把鐵板上的孔洞給卦嚴(yán)、密封死，從而把車門變成一個堅(jiān)實(shí)、密封的箱體，則可以有效提高汽車音響的音質(zhì)，給車主帶來意想不到的效果。

再來看看，德國喜力士B62C 高大上的FAI。COME ON 上車。

在汽車音響改裝和汽車音響升級中，隔音是必不可少的步驟，能使你事半功倍。有調(diào)查顯示，隔音可以提升38%以上的音響效果。專業(yè)知識，專業(yè)才能更好的發(fā)揮。

喇叭，防腐蝕木圈，防水罩。防水隔音處理。細(xì)節(jié)安裝，可以讓喇叭倍加出好效果。

后門魔立方C165X分頻喇叭也安裝完畢，子彈頭造型，聲音更加好聽。

右后門的效果，分頻器與喇叭安裝。

再來細(xì)節(jié)圖。

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