長春躍升 寶馬X6汽車音響升級HELIX 暢享汽車音樂生活

百樂匯

“坐奔馳，開寶馬”，可見他的影響力以及優(yōu)越性能。而作為寶馬系列中的一款中高檔車型，相比其他OEM系統(tǒng)，寶馬X6的原廠配置應該說很不錯的。然而人的追求完美是無止境的，好車自然要擁有好的音樂，所謂音樂是人生命的靈魂，因此音響系統(tǒng)的提升也是有必要的。寶馬X6擁有標準化的SUV身材：高挑的車身、較大的離地間隙。 寶馬X6的推出著力強調了轎車的舒適性和跑車的高性能，寶馬在X6的身上植入了X5和6系跑車的各自優(yōu)點。動力方面，寶馬X6可搭載3.0排量雙增壓柴油發(fā)動機、3.0排量雙增壓汽油發(fā)動機、全新4.4升V8汽油直噴雙增壓發(fā)動機以及4.8排量汽油發(fā)動機應該都會裝備，但引入國內的寶馬X6僅為搭載3.0與4.4升V8汽油直噴雙增壓引擎的車型。除此之外值得一提的還有寶馬X6上裝備了一套Dynamic Performance Control——動態(tài)驅動力分配系統(tǒng)，以強化X6在行車穩(wěn)定性和操控精準性上的表現(xiàn)；同時配合xDrive AWD系統(tǒng)合理的分配前后車軸之間的驅動力。盡管如些，X6車主對原車音響不滿意，效果上達不到要求。所以找到當?shù)刈顚I(yè)的躍升汽車音響改裝店對原車音響做一個完美的升級。
      經過商討改裝方案后，車主選擇了一套喜力仕競賽級的三分頻套裝喇叭C63C和一套競賽級兩路套裝喇叭C62C，搭配喜力仕競賽級四路功放A4和單聲道功放SPXL 1000，還有一個喜力仕競賽級12寸超低喇叭SPXL 12；同時，為了較少車內噪音，增加聲壓與音色，選擇了全車隔音處理。

配置清單
主機：先鋒P99
前聲場：HELIX C63C 一套
后聲場：HELIX C62C 一套
功放1：HELIX A4 一臺
功放2：HELIX SPXL 1000 一臺
低音：HELIX SPXL 12 一個
電容：HELIX CAP1000 一支
隔音：全車隔音
升級器材


首先進行隔音，分別對門板、底盤、引擎蓋、尾箱等進行隔音處理。


整齊有條絮地布好線

采用進口鍍金端子，以獲得更好的傳輸效果，在保證音質優(yōu)美表現(xiàn)之余還經久耐用。

先鋒P99主機

喜力仕分頻器

前聲場安裝喜力仕C63C三分頻套裝喇叭
      喜力仕C63C頂級競賽三分頻套裝喇叭搭載了世界頂級發(fā)燒汽車音響品牌“巴仕（Brax）”核心技術，通過無數(shù)次不同材料的組合之后，最終成功選擇出了它的最優(yōu)質原件，打造了這套可以稱之為藝術品的喜力士C63C三分頻套裝喇叭。其揚聲器均采用目前為止世界上最高貴及磁性最強的物質——銣磁，從根本上保證了音質的純凈和穩(wěn)定性。
      喜力仕C63C最大的特點是聲音很明快，十分干凈，特別是在演繹樂器方面十分出彩，它把德國嚴謹、精密的風格演繹得淋漓盡致；客戶特別是年輕的車主比較容易接受C63C的風格。
改裝后的效果圖


后聲場安裝喜力仕C62C兩路套裝喇叭
      C62C套裝喇叭同樣搭載了世界頂級發(fā)燒品牌“巴仕（Brax）”核心技術，高音單元（C1T）和中低音單元（C6B）均采用目前世界上最高貴及磁性最強的磁性物質——釹磁，從根本上保證音質的純凈穩(wěn)定性，C1T為25mm高端蠶絲特殊工藝制作而成的圓頂高音單元，出色的極低耦合共振頻率，為美妙的音質達到一個新的高度。中低音單元（C6B）彈性體阻尼結構，低頻的表現(xiàn)更深更為出色。深得廣大音響愛好者的喜愛，C62C被譽稱為“擁有靈魂的喇叭”。


競賽級四路功放A4、單聲道功放SPXL 1000、12寸超低喇叭安裝在尾箱；
改裝后的尾箱效果圖


      通過專業(yè)改裝升級和調試后，寶馬X6音響效果得到了質的飛躍，車主對效果非常滿意；這套競賽級冠軍配置，高音甜美清亮，中音人聲渾厚悠揚，低音鏗鏘有力，整個聲場渾然天成，可以滿足您不同的聆聽需求，是您夢寐以求的聲音！
      無暇的升級，釋放出優(yōu)美的旋律，伴隨您漫長的旅程，給您帶來美妙的汽車生活，樂享多彩人生！

發(fā)燒車友

喜力仕功放棒哦

百樂匯

發(fā)燒車友 發(fā)表于 2014-9-19 12:13
喜力仕功放棒哦

是噠

音魂

酷炫 大贊哦

百樂匯

音魂 發(fā)表于 2014-10-22 17:19
酷炫 大贊哦