你造嗎？輪胎動(dòng)平衡的那些事

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更換過(guò)新輪胎的朋友一定對(duì)動(dòng)平衡這個(gè)詞耳熟能詳，不過(guò)動(dòng)平衡是做什么的？如果不平衡又會(huì)有什么影響？估計(jì)車主們都是一知半解，今天，就澳泰君來(lái)普及一下有關(guān)動(dòng)平衡的一些細(xì)節(jié)。

簡(jiǎn)而言之，動(dòng)平衡的意義就是讓輪胎在轉(zhuǎn)起來(lái)時(shí)能夠保持一個(gè)平衡的狀態(tài)。不少車主都會(huì)對(duì)動(dòng)平衡和四輪定位這兩個(gè)概念有所混淆，這里澳泰君簡(jiǎn)單解釋一下，說(shuō)白了，動(dòng)平衡是就是對(duì)輪胎的平衡進(jìn)行調(diào)整，而四輪定位就是對(duì)懸架參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。這下懂了吧。

有的車主們可能會(huì)問(wèn)，輪胎和輪轂都是圓的，轉(zhuǎn)起來(lái)怎么還會(huì)不平衡呢？其實(shí)把，雖然輪胎和輪轂造型都是圓形的，但由于在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上不可能達(dá)到絕對(duì)圓形，例如輪轂上設(shè)計(jì)有氣門(mén)嘴，這個(gè)小東西的重量就會(huì)對(duì)旋轉(zhuǎn)平衡產(chǎn)生影響。

而對(duì)于本身就是軟性材料的輪胎來(lái)說(shuō)也是存在失圓的因素，輪胎和輪轂這兩個(gè)部分組裝在一起后自然也不能保證是一個(gè)絕對(duì)重量對(duì)稱的圓形物體；而且輪轂在制造和運(yùn)輸過(guò)程中也有可能導(dǎo)致失圓；所以我們要給輪胎“找平衡”。

對(duì)于什么時(shí)候需要做動(dòng)平衡，很簡(jiǎn)單，您只要記住一點(diǎn)，只要輪胎與輪轂完成組裝后，就需要做動(dòng)平衡調(diào)整。

這里需要注意的是，無(wú)論是對(duì)于更換輪轂還是舊輪胎換新輪胎，哪怕是什么都沒(méi)換只是把輪胎從輪轂上拆下來(lái)檢查，只要是輪轂和輪胎分開(kāi)再次組裝，就需要做動(dòng)平衡。

除了換輪胎輪轂之外，平時(shí)也要多加關(guān)注，如果發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)有抖動(dòng)情況，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先查一下動(dòng)平衡是否不正常。另外輪轂變形、補(bǔ)胎、加裝胎壓監(jiān)測(cè)模塊、更換不同材質(zhì)的氣門(mén)嘴這些因素都會(huì)影響動(dòng)平衡，建議出現(xiàn)以上情況也做一套動(dòng)平衡保證輪胎正常使用

除了車內(nèi)人員的能感受到跳動(dòng)之外，輪胎不平衡對(duì)于車輛本身也是有一定損傷的。如果輪胎再失衡比較嚴(yán)重的情況下還繼續(xù)行駛，那么對(duì)軸承的壽命也是有影響的，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)造成軸承勞損。另外失衡比較嚴(yán)重時(shí)，輪胎也可能因?yàn)椴徽５臋M向擺動(dòng)產(chǎn)生偏磨現(xiàn)象，輪胎壽命也受影響，總之輪胎不平衡對(duì)于車輛本身造成的影響，是得不償失的。