最近有很多新車(chē)上市,童鞋們?cè)跉g呼雀躍之余,是否變得越來(lái)越糾結(jié)?樓主就比較淡定啦,沒(méi)有購(gòu)車(chē)計(jì)劃,不掏銀子,只做攻略[陰險(xiǎn)]~樓主的盤(pán)點(diǎn),主要是依據(jù)前段時(shí)間Inovev公司發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)做的。Inovev家的數(shù)據(jù),主要對(duì)中國(guó)市場(chǎng)上2014至2015年較為重要的新車(chē)進(jìn)行了盤(pán)點(diǎn),而樓主更直接一點(diǎn),直接PO一些從發(fā)布后就存在感極強(qiáng)的車(chē)車(chē),直接上有用的信息。剛好第四季度是各品牌新車(chē)集中上市的排隊(duì)期,現(xiàn)在做個(gè)盤(pán)點(diǎn),希望對(duì)大家有用。首先說(shuō)明,本盤(pán)點(diǎn)是針對(duì)今年和明年比較熱門(mén)的新車(chē),車(chē)型范圍自主合資都不限哈~ 媒體存在感最強(qiáng):性能動(dòng)力值得期待——長(zhǎng)安福特新嘉年華 先拋個(gè)重量級(jí)的把檔次拔高一下~長(zhǎng)安福特新嘉年華是在世界車(chē)壇(檔次上來(lái)了~)炙手可熱的新車(chē),是被媒體早早就盯上的主兒。
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2014-9-29 15:33 上傳
新嘉年華兩廂AT勁動(dòng)型搭載了蟬聯(lián)2012年和2013年“國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)”稱(chēng)號(hào)的1.0升EcoBoost直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。它采用的發(fā)動(dòng)機(jī)為直列三缸布局,最大功率/升功率高達(dá) 125馬力,動(dòng)力性非常值得期待!不過(guò)要好幾十萬(wàn)的銀子呢,準(zhǔn)備好了嗎? 智能互聯(lián)存在感最強(qiáng):bigger than bigger“炫”科技——特斯拉 Model S 第二發(fā)~特斯拉 Model S,特點(diǎn)就是充滿(mǎn)科技感的設(shè)計(jì)從拉開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)就開(kāi)始體現(xiàn)了。車(chē)內(nèi)中控臺(tái)以及儀表盤(pán)配備的大尺寸液晶顯示屏能讓每一個(gè)人過(guò)目不忘。據(jù)說(shuō)中控臺(tái)上的液晶顯示屏尺寸達(dá)到17英寸,幾乎比蘋(píng)果iPad 9.7英寸顯示屏大了近一倍(忍不住說(shuō)蘋(píng)果的bigger than bigger真是處處有槽點(diǎn)啊= =~)說(shuō)回來(lái),它把車(chē)輛行駛模式調(diào)節(jié)(舒適、正常、運(yùn)動(dòng))、燈光、用電狀況、導(dǎo)航、音樂(lè)、電話(huà)等功能集成于一體,可以實(shí)現(xiàn)分屏顯示
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2014-9-29 15:33 上傳
自主品牌存在感最強(qiáng):暫坐自主品牌第一寶座——長(zhǎng)安銳翔V7 當(dāng)然了,高端車(chē)、豪車(chē)這盤(pán)菜不是人人都吃得起滴,獲得更多網(wǎng)友車(chē)友關(guān)注的還是合口味的家常菜~長(zhǎng)安悅翔V7在前不久的成都車(chē)展首發(fā),也算是在自己的地盤(pán)上拿出了新的招牌菜,喜迎八方來(lái)客。 上半年逸動(dòng)系列、CS35、悅翔、睿騁系列均位居中國(guó)品牌細(xì)分市場(chǎng)前列,坐上“自主品牌第一寶座”的長(zhǎng)安汽車(chē)新推的悅翔V7自然是備受廣大車(chē)友的關(guān)注的,這款新車(chē)將消費(fèi)群體定位于年輕時(shí)尚有活力的80-85后群體打造。 長(zhǎng)安悅翔V7也拿出了足夠的誠(chéng)意,運(yùn)動(dòng)凌厲的外形式一個(gè)亮點(diǎn),富有現(xiàn)代感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和色彩搭配也提升了長(zhǎng)安悅翔V7的精致。同時(shí)一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC坡道輔助、STT怠速啟停、側(cè)氣簾和霧燈轉(zhuǎn)向輔助照明等潮流配置為悅翔V7加分不少。
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2014-9-29 15:33 上傳
后市發(fā)力存在感最強(qiáng):提前卡位新能源混合動(dòng)力的國(guó)產(chǎn)“特斯拉”——比亞迪“唐” 長(zhǎng)安有它的第一寶座來(lái)為新產(chǎn)品贏得關(guān)注,那么其他車(chē)呢?對(duì)比新車(chē)發(fā)展趨勢(shì),樓主還想扔兩顆栗子,[偷笑]~ 小排量+增壓~結(jié)合到咱的國(guó)情,環(huán)保節(jié)能,新能源汽車(chē)的推廣也是個(gè)大趨勢(shì)~比亞迪“唐”,2014年4月發(fā)布,或2014年內(nèi)上市,插電式混合動(dòng)力,自主品牌最強(qiáng)混動(dòng)車(chē)(概念)。 唐采用DMⅡ代技術(shù),主要通過(guò)換裝更加高效強(qiáng)勁的TID總成、高轉(zhuǎn)速電機(jī)、集成式電機(jī)控制器、更安全的鐵電池等實(shí)現(xiàn)了更強(qiáng)的動(dòng)力性能和更優(yōu)的經(jīng)濟(jì)性能。 “唐”在動(dòng)力方面采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及前后橋各一個(gè)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合,比“秦”多一個(gè)電動(dòng)機(jī),可以說(shuō)是“三擎雙?!薄慈齻€(gè)動(dòng)力輸出源,雙模行駛狀態(tài)。 而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則集成了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、起停技術(shù)、雙VVT技術(shù)、充鈉氣門(mén)、智能發(fā)電機(jī)等多項(xiàng)項(xiàng)技術(shù),最大功率151kW(205PS),峰值扭矩達(dá)320Nm,樓主只能感嘆灰常強(qiáng)大,競(jìng)爭(zhēng)的慘烈你感受到了嗎?
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2014-9-29 15:33 上傳
互聯(lián)網(wǎng)基因存在感最強(qiáng):汽車(chē)界的“小米”——?jiǎng)P翼C3/C3R 關(guān)于模塊化和人機(jī)交互、互聯(lián)科技這個(gè)趨勢(shì),最近也是火熱的飛起,有個(gè)品牌可以說(shuō)明~ 8月底凱翼汽車(chē)新品牌在成都發(fā)布,其口號(hào)“打造年輕人喜愛(ài)的智能互聯(lián)汽車(chē)”,要做汽車(chē)界的“小米”,凱翼的“大佬們”在發(fā)布會(huì)上毫不掩飾凱翼的目標(biāo),瞬間驚艷四方,樓主我也是被驚到了。 在節(jié)能環(huán)保系能源上,其C3/C3R也入圍了新能源名單,享受車(chē)補(bǔ),緊跟國(guó)家節(jié)能環(huán)保政策的大旗,后市來(lái)看,對(duì)于國(guó)家到后面會(huì)越來(lái)越收緊的相關(guān)政策來(lái)看,還是會(huì)受益的,可以算作一個(gè)潛力車(chē)型。 作為一個(gè)自主品牌,既不是去爭(zhēng)“世界車(chē)壇”的位置,一心研發(fā),定位準(zhǔn)確,互聯(lián)網(wǎng)思維造車(chē)+新能源,如果再加上合適的價(jià)格,樓主必須會(huì)給凱翼點(diǎn)32個(gè)贊! 客觀的說(shuō)凱翼引起的爭(zhēng)議還是蠻多,但是對(duì)于自主品牌能夠這樣的互聯(lián)網(wǎng)思維和勇氣,樓主還是很敬佩的。作為一個(gè)自主品牌,亮相后,沒(méi)有急著去“跑馬圈地”,而是低調(diào)的一心研發(fā),還是可圈可點(diǎn)的。凱翼是不是能夠?qū)崿F(xiàn),還要看事實(shí)驗(yàn)證,根據(jù)凱翼官方目前透露的信息,具有真正智能互聯(lián)基因的凱翼產(chǎn)品(就是新車(chē)發(fā)布會(huì)上亮相的概念車(chē)i-cx)在明年才會(huì)上市,這讓樓主對(duì)明年有了更多的期待~也許明年樓主銀子就湊齊了呢,哈哈
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2014-9-29 15:33 上傳
即將上市的C3/C3R只是試水產(chǎn)品,等新品上市后,試駕體驗(yàn)后,再來(lái)更負(fù)責(zé)的點(diǎn)評(píng)吧~凱翼,互聯(lián)網(wǎng)思維造車(chē)+新能源,如果再加上上市后一個(gè)合適的價(jià)格,樓主暫時(shí)給到凱翼點(diǎn)32個(gè)贊!
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2014-9-29 15:35 上傳
看來(lái),從今年下半年到明天年初,國(guó)內(nèi)品牌的風(fēng)頭還是非常強(qiáng)勁的,后市車(chē)市受?chē)?guó)家政策影響波動(dòng)較大,還需繼續(xù)觀察和觀望,希望以上上榜的國(guó)內(nèi)自主品牌,再接再厲,一定要挺住啊~
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