后備箱隔音不容忽視！廣州賣音樂豐田銳志汽車隔音改裝DST

MyMusic昊子

豐田銳志REIZ集優(yōu)異的行駛性能與無限運動感于一身,將中級車的開發(fā)理念和綜合性能推向了一個前所未有的高度。首次采用了通常高級車所采用的FR前置發(fā)動機后輪驅動技術，使順暢的操控性與澎湃的驅動力兼收并蓄，是新銳成功人士的不錯選擇。

今日主題：豐田銳志汽車隔音改裝DST

在施工前，先為車輛套上專用保護套，為了確保車輛在施工中不受到意外的損壞，這也是專業(yè)店的必須步驟。

后備箱部位的隔音不容忽視，汽車行駛時一部位的風噪和胎噪會從這里傳入駕駛艙，當然還有汽車本身的尾氣排放帶來的噪音。尾箱位置的隔音包含了后輪眉位置的隔音，這樣可以有效的降低胎噪，路噪和排氣的噪音，而且可以降低低頻共振帶來的噪音。

MyMusic昊子

先把后備箱的內飾板拆下來，再把后備箱鈑金全部擦干凈。

用上條形狀的減震膠全部貼滿在后備箱，用上滾輪把減震膠全部壓實，達到止震作用，在減震膠上面鋪上一層吸音材質，讓排氣管的空腔共鳴等噪音全部被吸音材質全部吸走，從而達到進行分解效果。

再貼上DST的吸音材質，是為了更好的把多余噪音處理掉，如果單純把噪音隔離，會造成尾箱噪音無法排除，從而會造成共鳴，產生第二次噪音，因此隔音一般都是需要做兩層，分別是隔音和吸音，也是隔音項目不可或缺的組成部分。

后備箱是一個相對密封的箱體，進入的噪音在此會被來回反射和放大，形成回音與共鳴，提高了噪音的分貝。

所以說，隔音工程必不可少！

點評：往往許多車主都不明白車內傳來噪音，但始終找不到源頭，其實一般都是源于尾箱，因為噪音是從尾箱底部的輪轂與底盤傳進去，然后在尾箱內產生共鳴，傳到車內環(huán)繞，所以尾箱隔音是隔音施工必須要做的。