淮安非常城市音響改裝旗艦店奧迪A8音響改裝丹拿，歐迪臣

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    奧迪A8是怎樣一款車相信能看到這篇帖子的人我也無需多言，車主劉總，謙和有內(nèi)涵，為人隨和，姑且叫其老劉，老劉是不折不扣的發(fā)燒友，現(xiàn)今手頭上還把玩著丹拿小證據(jù)和B&W 802 等發(fā)燒神器，對(duì)丹拿 B&W 柏林之聲 JBL等銘器如數(shù)家珍，以一雙挑剔的毒耳在江浙燒友圈小有名氣，因難以不堪忍受原車音響的音質(zhì)，多年來原車音響一直處于"靜音"狀態(tài)。


      偶然機(jī)會(huì)聽友人在我們淮安非常城市旗艦店改裝的一臺(tái)帕薩特車，當(dāng)時(shí)那臺(tái)帕薩特改的是意大利赫茲功放推動(dòng)歐迪臣的AFS3旗艦喇叭，老劉覺得車的音響經(jīng)過改造，竟然也能有如此效果，大受鼓舞，陸陸續(xù)續(xù)將家里的13代皇冠和漢蘭達(dá)在我們公司改裝了歐迪臣和赫茲的組合音響，皇冠當(dāng)時(shí)也是簡單的用赫茲的五路功放推動(dòng)歐迪臣的套裝喇叭，漢蘭達(dá)用一臺(tái)歐迪臣四路推前后聲場，赫茲單路推動(dòng)低音單元，對(duì)其效果贊不絕口，雖是小小改動(dòng)，相比原車音響來說確是有了質(zhì)的飛躍，但還是沒有達(dá)到老劉毒耳里的天籟之音。一直欲進(jìn)行一次全新加強(qiáng)版音響升級(jí)！


      數(shù)月之后，老劉致電，欲將其座駕A8進(jìn)行大刀闊斧的改革，劉總通過網(wǎng)絡(luò)等途徑查閱大量的汽車音響改裝資料，奈何此車價(jià)格高昂，原車音響也是可圈可點(diǎn)，一般A8車友對(duì)其原車音響效果已然滿足，只有少數(shù)老劉這樣的音響發(fā)燒友車主才恨鐵不成鋼，全國A8音響改裝稍具規(guī)模的案例不足二十例，江浙滬也只有區(qū)區(qū)幾例A8的改裝案例，雖然淮安市在江浙滬地區(qū)非一線大城市，但因?yàn)橛袔着_(tái)車在我們淮安非常城市改裝過音響，老劉對(duì)我們的專業(yè)技術(shù)備受肯定，我們代理的丹麥丹拿音響和意大利歐迪臣音響也是備受燒友們推崇的頂級(jí)品牌，老劉也是丹拿證據(jù)系列的鐵桿擁躉，經(jīng)過慎重考慮，劉總將愛車的蛻變工程毅然交給我們淮安非常城市的工程師們。


    接到劉總的委托，我們絲毫不敢懈怠，劉總對(duì)丹拿S342寬闊的頻響，超低的失真與音染折服，指定前聲場一定要是丹拿S342，考慮其不菲的售價(jià)，同時(shí)要求盡量接近無損安裝，綜合其改裝預(yù)算，和劉總的反復(fù)試聽對(duì)比，敲打了改裝方案！
主機(jī)：原車主機(jī)
音頻處理器：意大利歐迪臣 bit ten
前聲場：丹麥丹拿S342
后聲場：以色列魔雷優(yōu)特聲603
低  音：法規(guī)勁浪十寸
功放一：意大利歐迪臣AV DUN
功放二：意大利mosiconi 120.2
功放三：美國駭客單聲道
線  材：意大利琴圣+哈曼卡頓
電  容：哈曼卡頓1.5F
器材就位，開始施工，改裝過程分享
小編在改裝間隙抓怕幾張圖片，拍攝工具手機(jī)，圖片略顯粗糙，請(qǐng)各位見諒


開始拆卸門板，奧迪的門板卡扣很緊，螺絲位置也比較隱蔽，要把門板桃木飾板拆卸里面還隱藏著一顆螺絲！


門板拆卸下來，看到原車?yán)鹊膹]山真面目，喇叭單元素質(zhì)讓人大跌眼鏡

前聲場中低音喇叭


前聲場中低音喇叭與丹拿S342中低音喇叭對(duì)比


原車中低音喇叭這么小的磁鋼，難怪聲音稍微開大一點(diǎn)就失真``


前聲場高音單元


后聲場高音單元


原車高音是絲膜高音，相對(duì)來說在原車整套系統(tǒng)里算是比較出彩的單元了


全車原車?yán)热坎鹦断聛砹?，前后聲場均是二分頻套裝喇叭，尾箱后臺(tái)安裝一個(gè)8寸超低音單元，奧迪A8高配如果選配boss音響和B&W音響，前后均是三分頻套裝喇叭，劉總當(dāng)時(shí)購車時(shí)也考慮選裝B&W的原裝音響，但SSSS報(bào)價(jià)不菲，性價(jià)比極低，浴室pass掉，小編以前改裝過奧迪A8頂配boss的原車音響，看看選配BOSS與劉總的A8有什么區(qū)別




選配BOSS音響原車是三分頻的套裝喇叭，原車非選裝款自帶為二分頻套裝喇叭，


選配BOSS款自帶BOSS代工功放【左邊】，全車主動(dòng)分頻，

非選裝BOSS款原車自帶功放【右上角】全車為被動(dòng)分頻
說著說著就扯遠(yuǎn)了，曾今聆聽過A8頂配B&O和BOSS的音效，各頻段銜接均衡，層次感也蠻強(qiáng)，整個(gè)音場的包裹感極佳，個(gè)人感覺猶勝寶馬7系L7,A8車友如果是選裝B&O或者BOSS，原車音效已然不錯(cuò)，小改就完全沒意義了。


丹拿高音與原車高音對(duì)比

車主希望破壞原車內(nèi)飾風(fēng)格，高音還是原車位置安裝，我們工程師給丹拿高音制作一個(gè)安裝底座


丹拿高音安裝效果，還是原來的位置，雖然沒有倒模音效那么出眾，但安裝在這個(gè)位置對(duì)音場的寬度和高度還是有不少幫助的






高音網(wǎng)罩復(fù)位


丹拿最低喇叭的安裝就頗費(fèi)心思了，原車中音喇叭位置較小，對(duì)喇叭安裝位置極其講究


我們淮安非常城市的工程師們經(jīng)過反復(fù)的測量對(duì)比，終于找到了合適的安裝位置


接下來就是丹拿中低音喇叭的安裝了


首先是四門的大能加強(qiáng)版隔音


丹拿中低音喇叭安裝，這個(gè)安裝比較簡單，與大眾車中低音喇叭安裝方法如出一轍

復(fù)原效果


前聲場喇叭全部安裝完畢，門板復(fù)原
開始后聲場的安裝了


魔雷優(yōu)特聲中低音喇叭安裝效果


中音懶啊安裝效果


高音懶啊安裝效果，全部是原位的無損安裝，


安裝魔雷的三分頻分頻器
后聲場的喇叭相對(duì)來說安裝就比較簡單了
接下來開始功放的安裝



因?yàn)閯⒖傁ＭΨ疟M量不要太占用尾箱空間，我們選用意大利Mosiconi120.2功放推動(dòng)后聲場603喇叭，該功放尺寸短小，但是功率卻極其驚人，小個(gè)子蘊(yùn)含大能量


保護(hù)面板，不影響尾箱繼續(xù)放置物品，細(xì)心的改裝工程師們?yōu)榱俗尮Ψ帕己蒙?，還在保護(hù)模板上設(shè)計(jì)散熱系統(tǒng)


安裝歐迪臣bit ten 音頻處理器和推動(dòng)低音單元的美國駭客功放


推動(dòng)前聲場的歐迪臣旗艦產(chǎn)品AVdun 功放采用吊頂安裝，線材的接駁處理，焊接和熱縮管絕緣處理


功放全部安裝完畢

裝上低音開始調(diào)試，A8的尾箱空間真的不大，所以車友最后還是向現(xiàn)實(shí)妥協(xié)，放棄鐘愛的赫茲EBX250原裝箱低音炮而選用尺寸較小勁浪的十寸低音箱，


安裝全部完畢，進(jìn)入調(diào)試階段，這是個(gè)復(fù)雜而漫長的過程


測試各聲場相位后，淮安非常城市工程師分別聆聽趙鵬【三套車】蔡琴【再愛我一次】陳潔麗【一水隔天涯】富域百景【鬼太鼓】等發(fā)燒大碟，給小編印象深刻的是趙鵬老師【船歌】鼓點(diǎn)干凈利落，丹拿大動(dòng)態(tài)低失真的殺手锏果然名不虛傳，將趙鵬老師獨(dú)特的聲線發(fā)揮的淋漓盡致，陳潔麗【一水隔天涯】將女聲細(xì)膩柔美的藝術(shù)特色極致還原，而鬼太鼓則讓人收獲意想不到的驚喜，本以為勁浪的十寸炮會(huì)力不從心，沒想到經(jīng)過我們淮安非常城市的技術(shù)總監(jiān)一番妙手回春，竟也毫不遜色，鼓浪時(shí)而激昂壯闊如驚濤拍岸，時(shí)而沉穩(wěn)悠遠(yuǎn)如小溪潺潺，充分展現(xiàn)太鼓剛?cè)岵?jì)的藝術(shù)形態(tài)，主要得益于歐迪臣bit ten 音頻處理器，31段EQ獨(dú)立調(diào)節(jié)，根據(jù)器材的特性進(jìn)行修正，車主仔細(xì)聆聽幾首熟悉的歌曲后，稱贊效果極佳，比頂配的B&O的效果更勝一籌，丹拿果然不會(huì)然讓燒友們失望的！