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[綜合改裝] 長城C20R--更實用的跨界cross車

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發(fā)表于 2014-10-12 15:49:04 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
C20R是長城汽車打造的一款具有跨界風格的“越級”休閑小車。該車型極具運動個性,兼?zhèn)涠喙δ苡猛镜腃ross車型?!霸郊墶崩砟畹奶岢觯荂20R進軍Cross市場的第一步,C20R的設計要漂亮了許多,雙橫條的設計回歸主流。詳情請咨詢:



施工部位:四車門
車門主要是產(chǎn)生風噪,并且原廠門板鈑金薄弱,這樣容易使噪音傳入駕駛艙內(nèi),長時間的震動導致門板鈑金強度下降,引起駕駛疲勞,加速車門汽車部件老化。


門板孔洞
門板上的孔洞,使噪音、燥熱、尾氣及灰塵會通過車門孔洞傳去駕駛室,增大汽車噪音、空調(diào)能耗、惡化車內(nèi)空氣,嚴重影響車內(nèi)舒適度。


門板止振
車門隔音首先是將裁剪好的藍金剛緊貼在車門內(nèi),用滾筒或刮板在藍金剛表面反復擠壓,使藍金剛緊貼在門板上,這樣可以使門板鈑金強化,當車在高速行駛時,不會產(chǎn)生很大的震動,這樣噪音就會降低。


門板密封
然后將整片的藍金剛貼在門板上,讓車門門板形成一個密閉的空間,這樣不但鈑金的震動會減小,而且通過車門孔洞傳入的噪音也會大幅度的降低,汽車喇叭音質(zhì)也會有所提升。


門板吸音
最后一步在車門塑料內(nèi)飾板上用膠槍粘上超級溫莎,不但可以減少汽車在行駛過程中的震動,而且可以消除塑料件和車門鈑金之間摩擦所產(chǎn)生的噪音,大幅度降低熱量通過車門向駕駛室的傳遞。



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