新邁騰1.4T升級ART ECU《石家莊ECU升級》

ART_ECU技術

今天升級邁騰是更新?lián)Q代車型，它的原型車是來自德國帕薩特B7L，在國內(nèi)可以稱它為新邁騰，搭載大家熟悉

的1.4TSI發(fā)動機加7速雙離合變速箱，最大馬力131匹，最大峰值扭矩220牛米，ART ECU采用VCDS實測新邁騰

原車扭矩為205牛米，達不到廠家標配的220牛米，可能和使用本地乙醇汽油有關，這臺發(fā)動機搭配的ECU同樣

為博世MED17.5.5，自從成功破解這個ECU后，ART ECU升級這個ECU車輛已經(jīng)超有10輛！

從正面看，如果不是車燈為鹵素大燈，你可能根本看不出它是一臺1.4T車輛，現(xiàn)在大眾也淪為“燈具廠”美稱

新邁騰側面同樣簡約風格設計，這也是大眾目前的中庸路線，新邁騰整車鍍鉻裝飾條起到畫龍點睛效果

新邁騰1.4T的車輛銘牌，發(fā)動機最大輸出功率為96千瓦，其他信息有出廠日期、產(chǎn)地、車輛識別代碼等信息

新邁騰1.4T支持OBD升級，ART ECU技術將設備連接到診斷口，選擇對應協(xié)議，測試設備與ECU通信

10分鐘的時間就可以完成原車ECU讀取，然后將程序打包壓縮上傳德國總部后臺，新邁騰預約訂單完成

等待2小時的時間，德國總部將修改好程序傳回國內(nèi)，同樣OBD方式對原車ECU進行編程，啟動發(fā)動機

檢測是否存在升級故障碼，然后重新用VCDS測試實測原車扭矩為265.8牛米，足足提升了60.8牛米，

可能有些人覺得不足為奇，可是你知道大眾1.8T和2.0T扭矩相差只有30牛米，大眾2.0TSI和奧迪2.0TFSI

相差才40牛米，車主幾位朋友輪流試車，都說渦輪介入后那個推背感真強烈，原車可沒有這么大動靜

升級后馬力從131匹提升到160匹，扭矩從220牛米提升到270牛米，整車性能提升從ART ECU開始。