佛山汽車隔音哪里專業(yè) 佛山勁力起亞獅跑專業(yè)大能汽車隔音

勁力汽車影音

獅跑是一款設(shè)計精良，外型美觀，高安全級別的時尚汽車。獅跑兼顧了轎車的舒適性和操控感、越野車的強悍外型和超群性能，以及MPV的寬大空間和多功能性，是相當純正的跨界車型，起亞獅跑深受那些熱衷游玩休閑的都市消費者的青睞。
    SUV的噪音普遍偏大，所以為獅跑做全車隔音的獅友很多，這就是其中的一位獅友，車車是全新的，還為上牌照。
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2014-2-8 11:22 上傳

原車門，只有一層薄薄的塑料膜，只為防水防塵，根本沒有考慮隔音部分。
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2014-2-8 11:22 上傳

外層沙板相對歐美系車型顯得十分脆弱，遇到小碰撞極易造成凹坑。
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2014-2-8 11:23 上傳

車門隔音分兩層處理： 首先在車門鋼板內(nèi)側(cè)貼一層大能頂級藍金剛（簡稱：減震板），起到隔音 、制振效果。
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2014-2-8 11:23 上傳

,隔音后門板鈑金得到有效的強化,敲擊起來更加扎實厚重,再也不用擔心外界雜物擊打下出現(xiàn)凹陷現(xiàn)象,更有與奔馳寶馬鈑金相媲美的信心。解決了汽車行駛中鈑金共振現(xiàn)象,再也不用受此困擾
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2014-2-8 11:24 上傳

然后在車門鋼板外側(cè)貼一層減震板，不僅起到良好的隔音制振效果，還有很好的密封效果。
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2014-2-8 11:24 上傳

<形成一個箱體——減少駐波，避免聲短路，音響效果對比未做車門隔音之前中低頻量感明顯增強>
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2014-2-8 11:24 上傳

車身底部，照樣光禿禿，沒有任何原廠隔音設(shè)計。
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2014-2-8 11:25 上傳

先貼上一層大能藍金剛——減震板，抑制底盤產(chǎn)生的共振，并有效的阻隔噪音通過底盤傳入車廂內(nèi)。
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2014-2-8 11:26 上傳

因為地板面積為車身最大面積，在行駛過程中傳導過來的噪音大部分為中低頻噪音，所以必須再加上一層大能低頻王<低頻王是由5層材料復合制成的灰黑色泡沫音障，多種不同密度的材料構(gòu)成具有隔除中低頻噪音的超強屏障>，“貼普通吸音棉出來的效果只會吸收中高頻噪音以及熱量，所底部施工低頻王才是最佳選擇，兩者對比，效果明顯有差異感?！?/font>
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2014-2-8 11:27 上傳

后尾箱未左隔音之前，同樣沒有任何原車隔音，是后輪轂路噪，以及尾箱底部沙石撞擊噪音（行駛噪音）的主要來源。
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2014-2-8 11:27 上傳

鋼板上緊密的貼上一層大能藍金剛——減震板，加固鈑金、減少行駛過程中引起的鈑金共振、阻隔噪音通過行李箱傳入車廂內(nèi)。
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2014-2-8 11:27 上傳

然后再滿貼一層大能吸音棉——由兩層聚酯性泡沫材料復合而成，其中一層為開口腔材料，另一層為閉口腔材料，將吸音與隔熱功能有機的結(jié)合在一起。是針對后尾箱中高頻駐波過多、吸熱快散熱慢等多種不良特性而研發(fā)的‘殺手锏’
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2014-2-8 11:28 上傳

原車發(fā)動機薄薄一層鐵皮，沒有做任何隔音隔熱措施，導致異常高溫，像烘爐一樣烘著發(fā)動機蓋，時間長了，發(fā)動機蓋漆面比其它車身漆面容易褪色（瓦色）
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2014-2-8 11:29 上傳

做上一層大能頂級藍金剛——減振板，抑制共振，增強沙板剛性
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2014-2-8 11:30 上傳

引擎蓋隔熱膜可以吸收大量的倉內(nèi)的發(fā)動機機械噪音 ，并且可以隔除倉內(nèi)熱量對引擎蓋面漆的烘烤延長面漆的使用壽命。

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2014-2-8 11:30 上傳

前葉子板做完隔音后，再用大能的噴立靜，噴涂在葉子板外層，能夠最有效的減少石子碰撞產(chǎn)生的噪音。
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2014-2-8 11:34 上傳