【貴族歸來】奔馳CLS350發(fā)燒級汽車音響改裝_重慶渝大昌影音

重慶渝大昌音響

奔馳汽車之于駕駛者尤其是乘用者，在動力安全和乘坐舒適等表層方面，無疑做得很好；在音樂享受等深層方面，就做得不足。在外觀和內(nèi)飾都帶著明顯古典風格的奔馳CLS 350之上，上述反差更為突出。當以GROUND ZERO德國零點喇叭和AUDIO WAVE英國艾迪威功放進行改裝后的汽車音響，無論播送音樂與否，都能使每一位睿智的朋友感受到奔馳CLS 350涉及精神方面的深層改變。

主要配置
       主機：ALPINE DVI-9990E系統(tǒng)
       高音單元：GROUND ZERO GZPT Reference 28
       中音單元：GROUND ZERO GZPM Reference 100
       中低音單元：GROUND ZERO GZPK Reference 180
       超低音單元：GROUND ZERO GZUW 300SQ
       功放1：AUDIO WAVE CR-400，推動高音單元和中音單元
       功放2：AUDIO WAVE ASPIRE PRO，推動中低音單元
       功放3：AUDIO WAVE ASPIRE PRO，推動超低音單元

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精準細致和周全嚴密，是對德國精神的簡明概括，并已體現(xiàn)在奔馳CLS 350的安全、控制、車架、動力、行走、內(nèi)飾但唯缺音響等各個部分。現(xiàn)在，車主要將這種德國精神擴展至改裝后的汽車音響中。為此，構(gòu)成汽車音響核心組成部分的前聲場，使用了GROUND ZERO德國零點參考級喇叭，它們分別是：1對德國零點GROUND ZERO GZPT Reference 28高音單元，1對德國零點GROUND ZERO GZPM Reference 100中音單元，1對德國零點GROUND ZERO GZPK Reference 180中低音單元，它們以半主動分音方式工作。高音單元和中音單元安裝在容積與之精確匹配且安裝在A柱上的特制箱體中，中低音單元則安裝在前車門前緣下方。1個德國零點GROUND ZERO GZUW 300SQ雙音圈超低音揚聲器安裝在后排座椅中央，如此可使低音發(fā)聲更直接，最大限度地縮短低音發(fā)聲點到前排主要聆聽者耳朵的距離，在相位上更易于前聲場3對單元實現(xiàn)更好的銜接，達至逼近高端家用音響的整體聲效。

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  精準細致和周全嚴密，是對德國精神的簡明概括，并已體現(xiàn)在奔馳CLS 350的安全、控制、車架、動力、行走、內(nèi)飾但唯缺音響等各個部分?，F(xiàn)在，車主要將這種德國精神擴展至改裝后的汽車音響中。為此，構(gòu)成汽車音響核心組成部分的前聲場，使用了GROUND ZERO德國零點參考級喇叭，它們分別是：1對德國零點GROUND ZERO GZPT Reference 28高音單元，1對德國零點GROUND ZERO GZPM Reference 100中音單元，1對德國零點GROUND ZERO GZPK Reference 180中低音單元，它們以半主動分音方式工作。高音單元和中音單元安裝在容積與之精確匹配且安裝在A柱上的特制箱體中，中低音單元則安裝在前車門前緣下方。1個德國零點GROUND ZERO GZUW 300SQ雙音圈超低音揚聲器安裝在后排座椅中央，如此可使低音發(fā)聲更直接，最大限度地縮短低音發(fā)聲點到前排主要聆聽者耳朵的距離，在相位上更易于前聲場3對單元實現(xiàn)更好的銜接，達至逼近高端家用音響的整體聲效。

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