順德永日汽車(chē)音響改裝——本田飛度全車(chē)隔音

順德永日

標(biāo)簽： 全車(chē)隔音 本田飛度全車(chē)隔音 順德永日汽車(chē)音響改裝 全車(chē)雙層隔音 飛度全車(chē)靜馳隔音       
佛山汽車(chē)音響改裝——本田飛度全車(chē)雙層靜馳隔音：

今天順德永日汽車(chē)音響改裝迎來(lái)了一輛本田飛度，一進(jìn)門(mén)就跟我們說(shuō)要做全車(chē)隔音，據(jù)飛度車(chē)主說(shuō)以為小巧玲瓏，精致靈巧，車(chē)內(nèi)會(huì)沒(méi)有什么噪音。想不到飛度車(chē)跟其他車(chē)在噪音方面沒(méi)有多大變化，同樣有很大的噪音，必須得做全車(chē)隔音，而不是針對(duì)某個(gè)部位來(lái)做隔音，這樣才能全方位降低噪音。我們順德永日了解了飛度車(chē)主的要求，同時(shí)考慮到讓車(chē)主用最低的經(jīng)費(fèi)享受最好的隔音效果，我們順德永日給出了飛度車(chē)主滿意的答案——全車(chē)雙層靜馳隔音。







開(kāi)始施工前，必須得先做好保護(hù)工作。



用于第一層的靜馳止震板隔音采用鋁箔好和丁基橡膠聚合而成，能防水抗高溫，有密封和防震的性能，而且還有防腐蝕的效果。用于第二層的靜馳吸音棉隔音主要是纖維，當(dāng)噪聲或熱能穿過(guò)第一層靜馳止震板隔音后，他就能有效的吸掉這部分的噪聲和熱能。





引擎蓋和葉子板隔音，能夠降低發(fā)動(dòng)機(jī)和前胎噪的噪音。同時(shí)能夠防止引擎蓋的老化。

順德永日

四門(mén)隔音門(mén)板與車(chē)體的結(jié)合是整車(chē)最薄弱的環(huán)節(jié)，通過(guò)門(mén)板很多環(huán)境噪音會(huì)傳入車(chē)內(nèi)，另外一旦車(chē)輛進(jìn)入高速行駛狀態(tài)，薄薄的鈑金很容易產(chǎn)生高頻振動(dòng)，這種噪音對(duì)人體的影響非常大，四門(mén)隔音就是針對(duì)這樣的問(wèn)題來(lái)逐一解決，對(duì)內(nèi)外層的鈑金進(jìn)行減震膠加持處理，堅(jiān)固鈑金，減弱高頻振動(dòng)噪聲，一般門(mén)板部位都進(jìn)行雙層加固，增強(qiáng)效果。但同時(shí)，我們順德永日還在內(nèi)門(mén)飾板上做了一層靜馳吸音棉隔音處理。







飛度的底盤(pán)拆開(kāi)看，空間還是比較小的，拆除座椅后，對(duì)整塊車(chē)底盤(pán)鈑金做減震和吸音處理，首先將整塊靜馳止震板隔音全部位置鋪設(shè)完畢，再鋪設(shè)一層吸音棉，減震和吸收結(jié)合，雙重加持抵抗噪音。

順德永日

后尾箱的隔音不只是針對(duì)備胎部分，而是整個(gè)尾箱，包括兩邊的翼子板。后尾箱的施工跟底盤(pán)一樣做隔音處理。
隔音施工，很有效的降低了空腔共鳴噪聲，和相應(yīng)位置的室外噪音，兩邊翼子板的胎噪傳入。





后尾箱的第一層靜馳止震板隔音效果。







后尾箱的第二層靜馳吸音棉隔音效果。

順德永日

尾箱蓋的隔音，給他做隔音同樣能降底共振和風(fēng)噪的傳入。

順德永日