X6是目前寶馬產(chǎn)品中曝光度最高的車(chē)型。寶馬將X6定義為SAC,也就是全能轎跑車(chē)(Sport Activity Coupe)。外形時(shí)尚、車(chē)身高挑,內(nèi)飾做工精細(xì),動(dòng)力強(qiáng)勁,操控靈活舒適,通過(guò)性好等諸多優(yōu)點(diǎn)贏得了自己的一片市場(chǎng)。
在隔音減震方面,部分網(wǎng)友對(duì)X6的反饋并不是很正面:減震效果較差,高速行車(chē)胎噪較大等。為了使X6的豪華更加徹底,我們進(jìn)行了減震隔音施工。內(nèi)外兼修,讓X6的內(nèi)涵與外在達(dá)到統(tǒng)一,讓駕乘更加舒適!
車(chē)門(mén)鈑金是車(chē)體相對(duì)比較薄弱的地方,而且原廠在車(chē)門(mén)鈑金上留下了許多大大小小的孔洞,使得車(chē)門(mén)的共震噪音及通過(guò)這里向駕駛室內(nèi)傳遞的外來(lái)噪音都比較明顯。
我們先使用大能藍(lán)金剛對(duì)里層鈑金進(jìn)行隔音,強(qiáng)化鈑金厚度,減少鈑金的震動(dòng)及共震。同時(shí)也提高了車(chē)門(mén)的防撞能力。
外層鈑金上再滿(mǎn)滿(mǎn)的貼一層大能藍(lán)金剛,密封鈑金上多余的孔洞和縫隙,不僅可以提升車(chē)門(mén)的密封性,從而提升車(chē)門(mén)對(duì)噪音的阻隔能力;同時(shí),隔音后的車(chē)門(mén)鈑金間形成一個(gè)密封扎實(shí)的音箱體結(jié)構(gòu),改善了車(chē)門(mén)喇叭的安裝環(huán)境,能夠完美提升喇叭音質(zhì)。
為了強(qiáng)化車(chē)門(mén)的隔音效果,我們?cè)趦?nèi)飾板上再貼上一層超級(jí)溫莎來(lái)吸收多余的中高頻噪聲。
空曠的后備箱也是噪音傳入的主要部位,而且后備箱是一個(gè)相對(duì)密封的箱體,進(jìn)入的噪音在此會(huì)被來(lái)回反射和放大,形成回音與共鳴。先用大能藍(lán)金剛強(qiáng)化鈑金,減少震動(dòng),再貼一層大能吸音王來(lái)吸收處理多余噪音,降低后備箱噪音。
車(chē)地板占車(chē)體很大一部分面積,并且離路面、輪胎都很近,從這里向駕駛艙內(nèi)傳遞的路噪和胎噪非常多,大大影響駕乘舒適度。我們使用藍(lán)金剛和低頻王來(lái)解決這個(gè)部分,不僅可以強(qiáng)化地板鈑金,減少震動(dòng)、提升行駛平順性;還能有效阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、路噪和胎噪聲等,大大提升駕乘舒適性!