延安第二臺(tái)奧迪A6L升級(jí)ECU作業(yè)

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今天這臺(tái)奧迪A6L是車尚改工程師在陜西延安團(tuán)刷的第二天A6L，升級(jí)過(guò)程也非常的順利升級(jí)的提升也的很完美，車主還要求工程師給自己的愛(ài)車加裝行車記錄儀，效果非常好，下來(lái)看下升級(jí)提升的數(shù)據(jù)，以及升級(jí)和安裝過(guò)程。

  

      首先裝的是行車記錄儀，這是個(gè)非常方便實(shí)用是改裝，這段時(shí)間車尚改裝行車記錄儀也是一個(gè)很火的項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目改的非常快，而且沒(méi)有一點(diǎn)明線，不影響任何一點(diǎn)車門美觀度。

  

     行車記錄儀裝的很快，連上手機(jī)APP可以隨時(shí)看記錄，防止了很多不必要的時(shí)間，諸如碰瓷之類的，下來(lái)就是工程師刷ECU的過(guò)程了。

  

      這臺(tái)車升級(jí)需要拆電腦板工程師順利的拆下來(lái)連上專用設(shè)備開(kāi)始讀取數(shù)據(jù)，十分鐘左右就讀取完畢，將數(shù)據(jù)發(fā)往英國(guó)總部進(jìn)行一對(duì)一的個(gè)性化調(diào)校。

  

      大約一小時(shí)左右的等待英國(guó)總部將調(diào)校好的數(shù)據(jù)傳回來(lái)，由工程師些人電腦板，密封安裝好，等待車子自檢。

      試車的時(shí)候低扭起步油門反應(yīng)靈敏，加速推背感很強(qiáng)，油門遲滯的感覺(jué)小了很多，車子變的更加線性，順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音都變的更加集中，低沉，車主對(duì)此次的升級(jí)非常滿意。

　　最后直接上刷ECU前后的數(shù)據(jù)對(duì)比：

　　刷ECU前：最大功率132KW/180P，最大扭矩320Nm;

　　刷ECU后：最大功率165KW/225P(提升33KW/45P)，最大扭矩390Nm(提升70Nm)。