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老??怂?font color="#333333">外形堪稱經(jīng)典,他的兩廂外形有運(yùn)動(dòng)味,但又有一種獨(dú)特的方正簡潔,略顯含蓄。而新福克斯遵循的是動(dòng)感設(shè)計(jì),字典里就沒有“含蓄”一詞,放眼看去,輪廓流暢,線條大膽,車頭和車尾都不缺獨(dú)特細(xì)節(jié),相信年輕人會(huì)很樂意見到更朝氣的??怂?font color="#333333">。新??怂?font color="#333333">同時(shí)推出三廂版。相比兩廂,三廂??怂?font color="#333333">要顯穩(wěn)重。但設(shè)計(jì)師們的腦子里充滿著動(dòng)感設(shè)計(jì)理念,他們即使略微收斂筆鋒,現(xiàn)在出來的三廂福克斯,都已比絕大部分同級(jí)對(duì)手更顯年輕、活躍。
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2014-11-14 15:43 上傳
繼蒙迪歐-致勝后,長安福特也在新福克斯上裝備雙離合變速箱。不過這兩臺(tái)6前速雙離合變速箱的技術(shù)有些不同——EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是濕式雙離合,而兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則使用干式雙離合。相信不少人已經(jīng)了解濕式和干式的差別:濕式能承受更大的扭矩,可搭配更高動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī);而干式離合器有更高的效率,更省油。
老??怂?font face="宋體">外形堪稱經(jīng)典,他的兩廂外形有運(yùn)動(dòng)味,但又有一種獨(dú)特的方正簡潔,略顯含蓄。而新??怂?font face="宋體">遵循的是動(dòng)感設(shè)計(jì),字典里就沒有“含蓄”一詞,放眼看去,輪廓流暢,線條大膽,車頭和車尾都不缺獨(dú)特細(xì)節(jié),相信年輕人會(huì)很樂意見到更朝氣的??怂?font face="宋體">。新??怂?font face="宋體">同時(shí)推出三廂版。相比兩廂,三廂??怂?font face="宋體">要顯穩(wěn)重。但設(shè)計(jì)師們的腦子里充滿著動(dòng)感設(shè)計(jì)理念,他們即使略微收斂筆鋒,現(xiàn)在出來的三廂??怂?font face="宋體">,都已比絕大部分同級(jí)對(duì)手更顯年輕、活躍。 新??怂?font face="宋體">的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了全面革新。2.0GDI發(fā)動(dòng)機(jī)擁有當(dāng)今最先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù),而國內(nèi)市場的入門排量由1.8升降為1.6升,但動(dòng)力參數(shù)沒有下降。變速器方面,手動(dòng)擋為5前速手動(dòng)變速器,自動(dòng)擋均匹配6前速雙離合變速器。我們本次試駕的是2.0GDI自動(dòng)擋車型。在渦輪增壓技術(shù)流行的今天,堅(jiān)持自然吸氣的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)并不多,而福克斯的2.0GDI更是同級(jí)惟一之選。 繼蒙迪歐-致勝后,長安福特也在新??怂?font face="宋體">上裝備雙離合變速箱。不過這兩臺(tái)6前速雙離合變速箱的技術(shù)有些不同——EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是濕式雙離合,而兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則使用干式雙離合。相信不少人已經(jīng)了解濕式和干式的差別:濕式能承受更大的扭矩,可搭配更高動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī);而干式離合器有更高的效率,更省油。
配置方案 主機(jī) 原車 前聲場 法國勁浪 165S2 一套 功放 金寶士 KBS-4G 一臺(tái) 重低音 曼菲斯 15-110D 一臺(tái) 電容 HIH HC15 一臺(tái)
隔音 鼎亞+大能 若干
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