上饒?jiān)赂?寶馬新3系音響改裝德國(guó)伊頓/美國(guó)ARC/

上饒?jiān)赂Ｒ繇?/a>

面對(duì)這場(chǎng)“以胖為榮”的戰(zhàn)場(chǎng)，寶馬3系在堅(jiān)持了多年苗條身材之后，終于經(jīng)不住大環(huán)境的嚴(yán)峻考驗(yàn)，一頭扎入了吃貨的行列。于此同時(shí)，全新的3系在格柵、燈具形狀這方面都作出了突變。從尾部細(xì)看，寶馬尾燈的輪廓設(shè)計(jì)依然沿用簡(jiǎn)潔的幾何圖案，并依托后備箱構(gòu)成了多邊形的組合燈。從車(chē)燈向下看整個(gè)BMW的尾部有種強(qiáng)烈的弧線型及凸凹感，據(jù)說(shuō)這種立體結(jié)構(gòu)能夠加速底部的空氣流通，以至于高速狀態(tài)下車(chē)身也能獲得更多的壓力，使車(chē)子行駛更流暢。說(shuō)道外觀不可挑剔，在探討原車(chē)音響，首先映入眼簾的原車(chē)主機(jī)較為突出，主機(jī)與屏幕獨(dú)立分開(kāi)這個(gè)當(dāng)今車(chē)型配置的一潮流，阿爾派品牌主機(jī)作為重任，原車(chē)配置的音響相對(duì)來(lái)說(shuō)比較普通，簡(jiǎn)單音響配置，主聲場(chǎng)門(mén)板中音加前排倆邊座椅6.5寸低音，省去了高音單元，聲場(chǎng)較低，高頻暗淡等缺陷，低頻力不足而渾濁，通過(guò)這次改裝可以很好的解決原車(chē)音響的缺陷

主聲場(chǎng)；德國(guó)伊頓寶馬3系專用8寸低音；B150/2只
              德國(guó)伊頓寶馬3系專用中音喇叭；B100T/2只
              德國(guó)伊頓寶馬3系專用高音喇叭；B100T/2只
              前聲場(chǎng)功放美國(guó)ARC125.4          1/臺(tái)
              超低音功放樂(lè)聆800.1                   1/臺(tái)
              超低音喇叭美國(guó)豪客MC12寸低音；1只
              線材；嘉利寶，動(dòng)力