新寶來1.6L升級ART ECU《石家莊ECU升級》

ART-ECU技術(shù)

這一代寶來，我們可以先叫它全新寶來，搭載有1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力105匹，最大峰值扭矩155牛米

這個動力在渦輪橫行的年代實在太弱小，不論市區(qū)還是郊縣甚至高速都不能給你很充足信心，車主又更換大輪轂

導(dǎo)致整車幾乎沒有加速可言，所以聯(lián)系A(chǔ)RT ECU石家莊直營店，預(yù)約周六為愛車升級ECU，開啟潛在動力！

藍色全新寶來，又全車做的冷光反光條，晚上燈光照射上，可以用美奐美輪形容，整車外形沒有亮點介紹

全新寶來尾部同樣簡約，這也是大眾的中庸之路，可是就這個方式，居然在中國全系車型火爆一塌糊涂

全新寶來車輛銘牌，記錄發(fā)動機可憐的輸出功率，77千瓦換算馬力為105匹，還好變速箱是手動擋

全新寶來1.6L采用博世ECU電子控制單元，支持BOOT模式升級，拆卸ECU焊接通信線纜，連接電源

選擇對應(yīng)協(xié)議讀取原車ECU程序，10分鐘后將讀取好程序上傳德國總部后臺，完成預(yù)約訂單

2小時的等待時間，德國總部將修改好程序傳回國內(nèi)，然后重新編程后，密封ECU，裝車，啟動發(fā)動機，然后

檢測發(fā)動機是否存在升級故障碼，一切正常后，車主著急回家有事，就沒有做性能測試，經(jīng)過幾天車主體驗

車輛，“起步以前有勁，開著還行，急加速不像以前那么沒勁，總起來說對得起升級的價格，不錯！”升級

后馬力從105匹提升到120匹，峰值扭矩從155牛米提升到175牛米，整車性能提升從ART ECU開始！

僵小屍

像這樣的升級需要多少錢呢？油耗會不會增加呢？