名符其實(shí)，朗動(dòng)裝KF3強(qiáng)化套件

軟因一

　　關(guān)鍵字：KF3強(qiáng)化 東莞快線 朗動(dòng)強(qiáng)化 朗動(dòng)頂吧

　　如果最近兩年比較少關(guān)注車市，說起朗動(dòng)，很多人會(huì)覺得不是很熟悉，但是說起伊蘭特，估計(jì)很多人就知道了，其實(shí)現(xiàn)在朗動(dòng)就是現(xiàn)代第五代伊蘭特，全新一代“ELANTRA”車型以“朗動(dòng)”的命名在2012年國(guó)內(nèi)正式上市，其實(shí)朗動(dòng)全新上市，可謂來頭不小，畢竟是帶著2012年度北美最佳橋車獲得者的稱號(hào)而來，所以在國(guó)內(nèi)引起強(qiáng)烈反響也是情理之中。

　　朗動(dòng)，在外形上面，朗動(dòng)獨(dú)樹一幟的“流體雕塑”設(shè)計(jì)使得整體車身線條流動(dòng)自然，鍍鉻條的裝飾提升了動(dòng)感，前臉設(shè)計(jì)沿承家族風(fēng)格，整車造型時(shí)尚個(gè)性，所以特別受年輕人青睞，而動(dòng)力方面，搭載1.6L γ發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L Nu發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有所提高，操控方面朗動(dòng)方向盤手感不錯(cuò)，電動(dòng)轉(zhuǎn)向輕盈舒適;懸掛硬朗，高速過彎側(cè)傾較小，車身穩(wěn)定性都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但如果想獲得進(jìn)一步操控提升，性價(jià)比之選莫過于為愛車來一套車身強(qiáng)化套裝。而今日為大家?guī)淼恼菛|莞快線出品的KF3全套強(qiáng)化套裝。

　　前頂吧，安裝于前避震兩塔頂之間，在車輛轉(zhuǎn)彎和過不平坦路面時(shí)，讓車身左右受力均勻。
　　起到穩(wěn)定車身的作用。

　　連接主車架與副車架之間的底架，作用是增加車架與承托著引擎和變速箱的副車架的連接點(diǎn)，強(qiáng)化兩者之間力的傳遞。

　　后下底拉桿(左右兩件套)亦是針對(duì)車身后部分的補(bǔ)充。

　　下底拉桿，加強(qiáng)車架底盤的剛性，減小離心力與車身扭曲造成的車底架位移形變，改善過彎性能。
　　取名“朗動(dòng)”，以及相對(duì)調(diào)教偏硬的避震來看，朗動(dòng)的定位顯然不滿足溫和的駕駛方式，通過幾處針對(duì)性的補(bǔ)充，雖然不能提升其動(dòng)力性能，但是能為動(dòng)力的提升打好基礎(chǔ)，還能有效提升其車身剛度，使朗動(dòng)的彎道表現(xiàn)更為出色，而車身強(qiáng)度的增強(qiáng)，也減少了許多不必要的車身震動(dòng)發(fā)生。相對(duì)小的投入，結(jié)果確實(shí)值得稱道。