陽江馬自達6鉆石音響改裝，全車榮茂隔音，大能吸音棉

阿正

“carCAV全國十大汽車音響改裝店”的確不是徒有虛名。近日，又有一臺從陽江慕名而來的馬6車主。我們信任的，只有權威！也只有權威，才能讓廣大車主信服！




慕名而來的馬六車主，直接選擇了我店賣的最火的全車榮茂隔音套餐，外配10張大能吸音王。而且還自帶了一只低音炮，一只功放，另外在我店選擇了兩套極具特色的揚聲器：美國鉆石TX65V套裝揚聲器，芬朗SQ-6.5C同軸揚聲器。


在動工之前，對車輛進行保護是我們做事的第一標準。




不僅要對外層進行保護，車內的各個部分也一定要保護，弄傷弄臟都是對車主最大的不敬！




拆卸下來的內飾，比如說座椅之類的，我們有一個專門的放置區(qū)域，套好保護套。




一切準備措施做好之后便可以開始進入正題了，前聲場的美國鉆石TX65V，經典套裝喇叭，傾向于搖滾類，特殊的盆面質地賦予了它駕馭一切搖滾樂器的能力。


在安裝方面，專業(yè)店對于每一步都有自己的技術要求。中低音部分的安裝，第一,喇叭墊圈的螺絲必須鎖進去,第二,套上防水罩的喇叭必須可以完美的躺在墊圈內,不得擁擠或者松動.第四,安裝之后的兩只喇叭盆面必須互相平行.若稍有一項不達標準,那么最終的效果都會不盡人意.



后聲場的芬朗SQ-6.5C，主要作用是為整個聲場進行補充加強。其安裝技術要求也與前聲場一樣嚴格。



除此之外，車主還自備了一只低音炮、一臺功放，如此一來，成個系統(tǒng)就趨向于搖滾型了。低音炮強勁的動感，而且前聲場又屬于專注搖滾的揚聲器——美國鉆石TX65V，還有功放推動。整個聲場的搖滾氣息撲面而來。


有了音響，如果車內噪音不止，那么，再好的調試效果，再好的器材，也無能為力。所以，隔音的重要性不言而喻。


而最后，為了保障整個音響系統(tǒng)的安全，一個小小的保險，安裝在蓄電池附近，足以保護各路器材。




全車1980榮茂隔音加大能吸音棉， 開始施工。


引擎蓋部分,隔音的主要方法是增加車輛鈑金厚度,依靠隔音減震板特殊的成分,使得噪音在經過隔音減震板時,經過無數(shù)次的反射折射,噪音能量得以削弱.從而達到隔音效果.將隔音減震板貼于單層鈑金處,并要壓緊.




四門隔音,一直都是隔音甚至是音響的基礎.經過多年的探索與發(fā)現(xiàn),我們終于發(fā)明出了一種可以讓聲音門板處噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段
首先拆下門板內飾,然后拆下內層隔板,將門板仔細擦拭干凈,觀察其結構.




很容易便可以發(fā)現(xiàn),門板是雙層鈑金壓合而成的結構,中間預留了很大的一片空位,如果我們將這個預留空位好好運用起來,那么隔音與音響的效果就會更上幾個檔次.因此,我們想起了物理中的回聲加強與減弱現(xiàn)象.所以,就用隔音減震板將門板內外兩層鈑金都貼滿,最終效果就是將門板中間的預留位置密封起來,這樣,想要的效果就直接出來了.




底盤隔音,底盤作為整個車身的載體,在汽車行駛過程中,底盤與空氣摩擦產生的震動,傳動軸與底盤接觸引起的震動,這些都不可忽視.所以在底盤位置一般都是做兩層性質的保險措施,
第一層,隔音減震板,,滿鋪,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合。第二層,大能吸音棉,吸收來自底盤處的預留噪聲




尾箱部分,尾箱的結構比較特殊,在我個人看來,它極像一個巨大的空腔,聲音在這里面?zhèn)鞑r,會被不斷地放大,直接影響到車內環(huán)境.
第一層,隔音減震板,,滿鋪,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合



第二層,大能吸音棉,吸收來自底盤處的預留噪聲


每天的車主回饋，是我們進步的最好證明！雅閣楊生的好評依然收到，我們會繼續(xù)加油的！