陽(yáng)江馬自達(dá)6鉆石音響改裝，全車榮茂隔音，大能吸音棉

阿正

“carCAV全國(guó)十大汽車音響改裝店”的確不是徒有虛名。近日，又有一臺(tái)從陽(yáng)江慕名而來(lái)的馬6車主。我們信任的，只有權(quán)威！也只有權(quán)威，才能讓廣大車主信服！




慕名而來(lái)的馬六車主，直接選擇了我店賣的最火的全車榮茂隔音套餐，外配10張大能吸音王。而且還自帶了一只低音炮，一只功放，另外在我店選擇了兩套極具特色的揚(yáng)聲器：美國(guó)鉆石TX65V套裝揚(yáng)聲器，芬朗SQ-6.5C同軸揚(yáng)聲器。


在動(dòng)工之前，對(duì)車輛進(jìn)行保護(hù)是我們做事的第一標(biāo)準(zhǔn)。




不僅要對(duì)外層進(jìn)行保護(hù)，車內(nèi)的各個(gè)部分也一定要保護(hù)，弄傷弄臟都是對(duì)車主最大的不敬！




拆卸下來(lái)的內(nèi)飾，比如說(shuō)座椅之類的，我們有一個(gè)專門(mén)的放置區(qū)域，套好保護(hù)套。




一切準(zhǔn)備措施做好之后便可以開(kāi)始進(jìn)入正題了，前聲場(chǎng)的美國(guó)鉆石TX65V，經(jīng)典套裝喇叭，傾向于搖滾類，特殊的盆面質(zhì)地賦予了它駕馭一切搖滾樂(lè)器的能力。


在安裝方面，專業(yè)店對(duì)于每一步都有自己的技術(shù)要求。中低音部分的安裝，第一,喇叭墊圈的螺絲必須鎖進(jìn)去,第二,套上防水罩的喇叭必須可以完美的躺在墊圈內(nèi),不得擁擠或者松動(dòng).第四,安裝之后的兩只喇叭盆面必須互相平行.若稍有一項(xiàng)不達(dá)標(biāo)準(zhǔn),那么最終的效果都會(huì)不盡人意.



后聲場(chǎng)的芬朗SQ-6.5C，主要作用是為整個(gè)聲場(chǎng)進(jìn)行補(bǔ)充加強(qiáng)。其安裝技術(shù)要求也與前聲場(chǎng)一樣嚴(yán)格。



除此之外，車主還自備了一只低音炮、一臺(tái)功放，如此一來(lái)，成個(gè)系統(tǒng)就趨向于搖滾型了。低音炮強(qiáng)勁的動(dòng)感，而且前聲場(chǎng)又屬于專注搖滾的揚(yáng)聲器——美國(guó)鉆石TX65V，還有功放推動(dòng)。整個(gè)聲場(chǎng)的搖滾氣息撲面而來(lái)。


有了音響，如果車內(nèi)噪音不止，那么，再好的調(diào)試效果，再好的器材，也無(wú)能為力。所以，隔音的重要性不言而喻。


而最后，為了保障整個(gè)音響系統(tǒng)的安全，一個(gè)小小的保險(xiǎn)，安裝在蓄電池附近，足以保護(hù)各路器材。




全車1980榮茂隔音加大能吸音棉， 開(kāi)始施工。


引擎蓋部分,隔音的主要方法是增加車輛鈑金厚度,依靠隔音減震板特殊的成分,使得噪音在經(jīng)過(guò)隔音減震板時(shí),經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的反射折射,噪音能量得以削弱.從而達(dá)到隔音效果.將隔音減震板貼于單層鈑金處,并要壓緊.




四門(mén)隔音,一直都是隔音甚至是音響的基礎(chǔ).經(jīng)過(guò)多年的探索與發(fā)現(xiàn),我們終于發(fā)明出了一種可以讓聲音門(mén)板處噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段
首先拆下門(mén)板內(nèi)飾,然后拆下內(nèi)層隔板,將門(mén)板仔細(xì)擦拭干凈,觀察其結(jié)構(gòu).




很容易便可以發(fā)現(xiàn),門(mén)板是雙層鈑金壓合而成的結(jié)構(gòu),中間預(yù)留了很大的一片空位,如果我們將這個(gè)預(yù)留空位好好運(yùn)用起來(lái),那么隔音與音響的效果就會(huì)更上幾個(gè)檔次.因此,我們想起了物理中的回聲加強(qiáng)與減弱現(xiàn)象.所以,就用隔音減震板將門(mén)板內(nèi)外兩層鈑金都貼滿,最終效果就是將門(mén)板中間的預(yù)留位置密封起來(lái),這樣,想要的效果就直接出來(lái)了.




底盤(pán)隔音,底盤(pán)作為整個(gè)車身的載體,在汽車行駛過(guò)程中,底盤(pán)與空氣摩擦產(chǎn)生的震動(dòng),傳動(dòng)軸與底盤(pán)接觸引起的震動(dòng),這些都不可忽視.所以在底盤(pán)位置一般都是做兩層性質(zhì)的保險(xiǎn)措施,
第一層,隔音減震板,,滿鋪,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合。第二層,大能吸音棉,吸收來(lái)自底盤(pán)處的預(yù)留噪聲




尾箱部分,尾箱的結(jié)構(gòu)比較特殊,在我個(gè)人看來(lái),它極像一個(gè)巨大的空腔,聲音在這里面?zhèn)鞑r(shí),會(huì)被不斷地放大,直接影響到車內(nèi)環(huán)境.
第一層,隔音減震板,,滿鋪,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合



第二層,大能吸音棉,吸收來(lái)自底盤(pán)處的預(yù)留噪聲


每天的車主回饋，是我們進(jìn)步的最好證明！雅閣楊生的好評(píng)依然收到，我們會(huì)繼續(xù)加油的！