佛山斯巴魯森林人全車(chē)大能隔音，大能溫莎隔音棉

阿正

對(duì)于汽車(chē)隔音,很多人都會(huì)想到瀝青,被曾經(jīng)的瀝青風(fēng)波弄得畏手畏腳,到如今還不敢放手去做.但殊不知，如今的店家是多么注重環(huán)保材料的使用，環(huán)保丁基橡膠材料已經(jīng)成為隔音市場(chǎng)的主流，而我們順德道聲代理的榮茂隔音與大能隔音都是由環(huán)保丁基橡膠加工而成，一直做的都是良好的口碑，注重客戶(hù)使用體驗(yàn)，所以，從2009年至今，已經(jīng)有許多從外地慕名而來(lái)的車(chē)主，都被我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)所吸引。


斯巴魯森林人，選擇的全車(chē)大能隔音，中國(guó)汽車(chē)隔音第一品牌，環(huán)保丁基橡膠自然不必說(shuō)，絕對(duì)的口碑早已在界內(nèi)樹(shù)立了標(biāo)桿。隔音效果更是絕佳，直接消除40%的噪音干擾。




我們順德道聲，作為全國(guó)十大汽車(chē)音響改裝店，各方面專(zhuān)業(yè)程度自然不必說(shuō)，車(chē)輛進(jìn)入店面之后，由專(zhuān)業(yè)人員施工檢查車(chē)輛，完畢之后交給車(chē)主簽名確認(rèn)，然后馬上就將車(chē)輛進(jìn)行保護(hù)。


不僅需要外部保護(hù)，內(nèi)飾保護(hù)更是不能疏漏。


引擎蓋部分,隔音的主要方法是增加車(chē)輛鈑金厚度,依靠隔音減震板特殊的成分,使得噪音在經(jīng)過(guò)隔音減震板時(shí),經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的反射折射,噪音能量得以削弱.從而達(dá)到隔音效果.將隔音減震板貼于單層鈑金處,并要壓緊.然后再在其表面鋪上一層大能引擎蓋隔熱膜，隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)傳出的熱量。


四門(mén)隔音,一直都是隔音甚至是音響的基礎(chǔ).經(jīng)過(guò)多年的探索與發(fā)現(xiàn),我們終于發(fā)明出了一種可以讓聲音門(mén)板處噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段
首先拆下門(mén)板內(nèi)飾,撕下原車(chē)薄薄的那層塑料薄膜,將門(mén)板仔細(xì)擦拭干凈,觀察其結(jié)構(gòu).


很容易便可以發(fā)現(xiàn),門(mén)板是雙層鈑金壓合而成的結(jié)構(gòu),中間預(yù)留了很大的一片空位,如果我們將這個(gè)預(yù)留空位好好運(yùn)用起來(lái),那么隔音與音響的效果就會(huì)更上幾個(gè)檔次.因此,我們想起了物理中的回聲加強(qiáng)與減弱現(xiàn)象.所以,就用隔音減震板將門(mén)板內(nèi)外兩層鈑金都貼滿(mǎn),最終效果就是將門(mén)板中間的預(yù)留位置密封起來(lái),這樣,想要的效果就直接出來(lái)了.


底盤(pán)隔音,底盤(pán)作為整個(gè)車(chē)身的載體,在汽車(chē)行駛過(guò)程中,底盤(pán)與空氣摩擦產(chǎn)生的震動(dòng),傳動(dòng)軸與底盤(pán)接觸引起的震動(dòng),這些都不可忽視.所以在底盤(pán)位置一般都是做兩層性質(zhì)的保險(xiǎn)措施,
第一層,隔音減震板,,滿(mǎn)鋪,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合
第二層,大能溫莎隔音棉，吸收底盤(pán)傳出的剩余低頻噪音。


尾箱部分,尾箱的結(jié)構(gòu)比較特殊,在我個(gè)人看來(lái),它極像一個(gè)巨大的空腔,聲音在這里面?zhèn)鞑r(shí),會(huì)被不斷地放大,直接影響到車(chē)內(nèi)環(huán)境.
第一層,隔音減震板,,滿(mǎn)鋪,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合
第二層,大能溫莎隔音棉，吸收來(lái)自底盤(pán)處的預(yù)留噪聲